फ्रांस ने गैर-ईयू कर्मचारियों की भर्ती के लिए वर्क परमिट जांच पर आधिकारिक दिशा-निर्देश अपडेट किए
ईयू नेताओं की ब्रुसेल्स में बैठक, 18-19 जून के एजेंडा में प्रवासन और वापसी प्रमुख मुद्दे
पेरिस CDG, ऑर्ली और ले बोरगेट में 18 जून को कड़े सुरक्षा-बैज नियमों के खिलाफ ग्राउंड स्टाफ हड़ताल के लिए तैयारियां
नवीनतम समाचार
यूरोपीय संसद ने कड़ी 'वापसी' नियमावली को मंजूरी दी, माइग्रेशन समझौते के तहत – फ्रांस तैयार है प्रभाव के लिए
18 जून को सांसदों ने नए यूरोपीय संघ के रिटर्न नियम को मंजूरी दी, जिसमें हिरासत की अवधि बढ़ाई गई है और पूरे यूरोपीय संघ में ‘रिटर्न हब’ स्थापित किए जाएंगे। फ्रांस, जिसने हाल ही में अपने आव्रजन कोड में संशोधन किया है, अब प्रीफेक्चरल प्रक्रियाओं को अनुकूलित करेगा और CDG हवाई अड्डे पर पायलट प्रोजेक्ट्स की योजना बना रहा है। यह कड़ा रुख अधिक समय तक रहने वाले असाइनियों को उजागर कर सकता है, लेकिन साथ ही बहुराष्ट्रीय नियोक्ताओं के लिए अनुपालन प्रक्रियाओं को मानकीकृत भी कर सकता है।
जी7 शिखर सम्मेलन के कारण फ्रांस के साथ स्विस सीमा पर 18 जून तक अस्थायी जांच लागू
स्विस पुलिस ने G7 शिखर सम्मेलन के दौरान फ्रांस-जेनेवा सीमा पर पासपोर्ट जांच फिर से शुरू कर दी, जिससे 12 से 18 जून के बीच केवल सात सीमाओं पर ही पारगमन की अनुमति मिली। इस कदम से लंबी कतारें लग गईं, यात्रियों और मालवाहक वाहनों को रास्ता बदलना पड़ा, और जेनेवा हवाई अड्डे की क्षमता सीमित हो गई। यह घटना याद दिलाती है कि शेंगेन के अंदरूनी सीमाएं अचानक बंद हो सकती हैं, इसलिए सीमा पार काम करने वाले कर्मचारियों के लिए मजबूत आपातकालीन योजना बनाना जरूरी है।
पेरिस हवाई अड्डों पर 18 जून को सुरक्षा-बैज नियमों के खिलाफ हड़ताल
पेरिस क्षेत्र के हवाई अड्डा कर्मचारियों के यूनियनों ने 18 जून को हड़ताल की, जो एक कड़े सुरक्षा-बैज जांच प्रणाली के खिलाफ थी, जो कर्मचारियों को मामूली पुराने अपराधों के कारण नौकरी से हाथ धोना पड़ सकता है। इस हड़ताल के कारण लंबी कतारें और कुछ देरी हुईं, लेकिन कोई बड़े पैमाने पर उड़ान रद्द नहीं हुईं। जो कंपनियां CDG पर असाइनियों और अधिकारियों की यात्रा के लिए निर्भर हैं, उन्हें वार्ता पर बारीकी से नजर रखनी चाहिए: यूनियनों ने चेतावनी दी है कि अगर प्रीफेक्चर नियमों को नरम करने से इनकार करता है तो इस गर्मी और भी कार्रवाई हो सकती है।
पेरिस ग्राउंड स्टाफ हड़ताल से पेरिस के तीनों हवाई अड्डों पर पूरे दिन उड़ानों में देरी
18 जून को चार्ल्स-दे-गॉल, ऑर्ली और ले बोरगेट हवाई अड्डों पर 24 घंटे का ग्राउंड स्टाफ हड़ताल हुआ, जिससे बैगेज हैंडलिंग, सुरक्षा और विमान की तैयारी में देरी हुई और कई उड़ानों में विलंब हुआ। एयरसाइड-बैज नियमों को कड़ा करने को लेकर विवाद के कारण जुलाई में और भी हड़तालें हो सकती हैं। पेरिस के माध्यम से लोगों या माल की आवाजाही करने वाले व्यवसायों को वैकल्पिक मार्ग और अधिक समय की योजना बनानी चाहिए।
गर्मी की लहर ने 81 फ्रांसीसी विभागों को सतर्क किया, ट्रेन रद्द और समय सारिणी में बदलाव किए गए।
18 जून को फ्रांस के अधिकांश हिस्सों में मेटियो-फ्रांस की ऑरेंज हीटवेव अलर्ट के कारण SNCF ने क्षेत्रीय और हाई-स्पीड ट्रेनों की गति धीमी कर दी या रद्द कर दिया, जबकि कुछ एयरलाइनों ने गर्म मौसम में वजन सीमाएं लागू कीं। यह घटना दर्शाती है कि अत्यधिक तापमान फ्रांस के घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रा को लगातार प्रभावित कर रहे हैं और तब तक ऐसा होता रहेगा जब तक बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण नहीं हो जाता।
पेरिस हवाई अड्डों पर हड़कंप, कड़े सुरक्षा-बैज नियमों के खिलाफ ग्राउंड स्टाफ ने किया हड़ताल
पेरिस-CDG, ऑर्ली और ले बोरगेट के ग्राउंड-हैंडलिंग, सुरक्षा और रिटेल कर्मचारियों ने 18 जून को सुरक्षा बैज प्राप्त करने के कड़े मानदंडों के विरोध में 24 घंटे की हड़ताल की। यात्रियों को लंबी कतारों और लगातार देरी का सामना करना पड़ा, हालांकि कोई बड़ी उड़ान रद्द नहीं हुई। यह हड़ताल इस बात को उजागर करती है कि जब रोजगार सुरक्षा-स्वीकृति नियम बिना सामाजिक संवाद की सहमति के बदलते हैं, तो व्यावसायिक यात्रा में जोखिम बढ़ जाता है।
प्रांतों ने फ्रांसीसी आदेश लागू होने के साथ यूरोपीय संघ शैली की शरणार्थी जांच अपनाई
12 जून के परिपत्र और 6 जून को प्रकाशित एक आदेश के बाद, फ्रांसीसी प्रांतों ने 18 जून से यूरोपीय संघ के व्यापक शरणार्थी सीमा प्रक्रिया को लागू करना शुरू कर दिया। तेज़ शरणार्थी जांच से कर्मचारियों को कार्य-अनुमति प्रक्रिया के लिए समय मिलेगा, लेकिन बाहरी सीमाओं के पास व्यापार यात्रियों को संशोधित CESEDA के तहत कड़े दस्तावेज़ जांच का सामना करना पड़ेगा।
G7 सुरक्षा अभियान के अंतिम दिन फ्रांको-स्विस सीमा पर अस्थायी जांच और 18 जून आधी रात तक हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध लागू
हालांकि G7 नेताओं ने 17 जून को एवीआन छोड़ दिया, शिखर सम्मेलन की सुरक्षा घेरा 18 जून की मध्यरात्रि तक लागू रहेगा। केवल सात सीमा पार मार्ग खुले हैं और वहां आईडी जांच की जा रही है, जिनेवा हवाई अड्डे की स्लॉट सीमित हैं, और फेरी सेवाएं भी मोड़ दी गई हैं। सीमा पार आने-जाने वाले और लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को नियंत्रण हटने तक 45 मिनट तक की देरी की संभावना है।
ईयू नेताओं ने 18-19 जून को यूरोपीय परिषद की बैठक शुरू की, जिसमें फ्रांस की प्राथमिकता प्रवासन और वापसी नीति रही।
18 जून को जब यूरोपीय संघ के नेताओं की बैठक हुई, तो प्रवासन और विशेष रूप से नए EU रिटर्न्स निर्देश को शीर्ष प्राथमिकता दी गई। फ्रांस तेज़ और अधिक डिजिटल रिटर्न्स फ्रेमवर्क का समर्थन करता है क्योंकि यह गैर-EU कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले नियोक्ताओं के लिए अधिक कानूनी स्पष्टता प्रदान करता है, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि फ्रांसीसी सीमाओं पर दर्ज अधिक समय तक रहने वाले प्रवासियों की जानकारी EES से जुड़ी प्रणालियों के माध्यम से पूरे EU में स्वतः साझा हो जाएगी। सीमा पार कर्मचारियों वाले व्यवसायों को इस फैसले पर नजर रखनी चाहिए और 2028 में लागू होने वाली योजना से पहले अपनी अनुपालन प्रक्रियाओं की समीक्षा करनी चाहिए।
बेल्जियम में चैनल पार करने वाले प्रवासियों की संख्या में वृद्धि से फ्रांस-बेल्जियम सीमा पर कड़ी जांच की मांग बढ़ी
ब्रुसेल्स सिग्नल की 18 जून की रिपोर्ट में बेल्जियम को चैनल पार करने के लिए एक प्रमुख मार्ग के रूप में उभरते हुए दिखाया गया है, जिसके बाद वेस्ट फ्लैंडर्स के गवर्नर ने फ्रांस के साथ संयुक्त गश्त फिर से शुरू करने की मांग की है। इस प्रवृत्ति से पुलिसिंग संसाधनों का पुनः वितरण हो सकता है, फ्रांस-बेल्जियम सीमा पर अस्थायी सड़क और रेल जांचें लागू हो सकती हैं, और यह भविष्य में यूरोपीय संघ की सुरक्षा फंडिंग को प्रभावित कर सकता है, जो उत्तरी फ्रांस में आवागमन को नियंत्रित करती है।
ईयू शिखर सम्मेलन की शुरुआत वॉन डेर लेयेन के पत्र के साथ, जिसमें प्रवासन समझौते को तेजी से लागू करने का आग्रह किया गया – पेरिस शरणार्थी ‘फ्रंट-ऑफिस’ फंडिंग के लिए दबाव बना रहा है।
18-19 जून के यूरोपीय परिषद के उद्घाटन पर, आयोग की अध्यक्ष वॉन डेर लेयेन ने सदस्य राज्यों से नए प्रवासन समझौते को ठोस परियोजनाओं में बदलने का आह्वान किया। फ्रांस ने इस शिखर सम्मेलन का उपयोग सीडीजी में एक समर्पित शरण प्रक्रिया केंद्र के लिए यूरोपीय संघ के वित्त पोषण की मांग करने और स्विट्जरलैंड के साथ सीमा-प्रौद्योगिकी उन्नयन के लिए किया, जो यात्रियों के देश में प्रवेश और निकास के तरीके को बदल सकते हैं।
ईयू संसद ने विवादित रिटर्न हब्स नियम पारित किया, जिसका विरोध फ्रांस ने किया है।
17 जून को यूरोपीय संसद ने नए प्रवासन नियमों को मंजूरी दी, जिनमें हिरासत की अवधि दो साल तक बढ़ाई गई है और यूरोपीय संघ के बाहर "रिटर्न हब" स्थापित करने की अनुमति दी गई है—जिसका फ्रांस विरोध करता है। यह नियम अवैध प्रवासियों और अस्वीकृत शरणार्थियों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई करेगा, जिससे फ्रांस की हिरासत नीति और मोबाइल कर्मचारियों के लिए कॉर्पोरेट अनुपालन प्रभावित होगा। व्यवसायों को कड़े निरीक्षण और ऑफशोर केंद्रों के आसपास कानूनी अनिश्चितता के लिए तैयार रहना चाहिए।
मार्सिले में इलेक्ट्रिकल आग से प्रमुख SNCF मार्ग ठप, दक्षिण-पूर्व फ्रांस में व्यापक देरी
मार्सिले सेंट-चार्ल्स के उत्तर में एक सिग्नलिंग केबिन में आग लगने के कारण 17 जून को SNCF को दर्जनों TGV और TER ट्रेनों को रोकना या धीमा करना पड़ा, जिससे 90 मिनट तक की देरी और व्यापार तथा माल ढुलाई उपयोगकर्ताओं के लिए लॉजिस्टिक समस्याएं उत्पन्न हुईं। मरम्मत रात भर जारी रहेगी और एक आपातकालीन समय सारिणी लागू है, जो फ्रांस के प्रमुख दक्षिण-पूर्वी मार्ग की बुनियादी ढांचे की कमजोर स्थिति को उजागर करती है।
Évian के आसपास G7 सुरक्षा गतिरोध का अंतिम दिन; Haute-Savoie ट्रैफिक बुलेटिन 20:00 तक बढ़ाया गया
इंफोरूट 74 के 19:20 बुलेटिन में पुष्टि की गई है कि Évian के आसपास G7 शिखर सम्मेलन से जुड़ी सड़क बंदी और सीमा जांच आधी रात तक जारी रहेंगी, और पूरी तरह से 18 जून को सुबह 06:00 बजे ही खुलेंगी। इस विस्तार से फ्रांस और स्विट्जरलैंड के बीच 2,30,000 सीमा पार करने वाले यात्रियों और समय पर माल ढुलाई में देरी बढ़ जाएगी, जो पेरिस ओलंपिक्स के दौरान सुरक्षा उपायों की संभावित पुनरावृत्ति का संकेत देती है।
हड़ताल के कारण डंकरक LNG टर्मिनल ने फोर्स मेजर घोषित किया, फ्रांसीसी तट के साथ जहाजों का मार्ग परिवर्तित किया गया।
17 जून को CGT के नेतृत्व में हड़ताल के कारण फ्रांस के डंकरक LNG आयात केंद्र बंद हो गया, जिससे फोर्स मेजर की घोषणा करनी पड़ी और गैस वाहकों को अन्य यूरोपीय बंदरगाहों की ओर मोड़ना पड़ा। इस बंद के कारण उत्तरी फ्रांस में काम करने वाली कंपनियों के लिए आपूर्ति श्रृंखला और परिवहन मार्गों में गंभीर समस्याएं उत्पन्न हो गई हैं।