मार्सिले के 14वें जिले में बुधवार, 17 जून को दोपहर 1:45 बजे एक ट्रैक-साइड तकनीकी केबिन में लगी इलेक्ट्रिकल आग के कारण फ्रांस की राष्ट्रीय रेलवे कंपनी SNCF को सेंट-चार्ल्स स्टेशन से उत्तरी उपनगरों और कोटे डी'अज़ूर तथा लियोन तक मुख्य मार्ग पर सभी ट्रैफिक को रोकना पड़ा। शहर के प्रसिद्ध Bataillon de Marins-Pompiers ने 30 मिनट के भीतर आग पर काबू पा लिया, लेकिन SNCF Réseau द्वारा जारी एक घटना बुलेटिन के अनुसार आग ने सिग्नलिंग केबल और उच्च वोल्टेज फीडर लाइन को नुकसान पहुंचाया। दोपहर तक कंपनी ने 18 TGV, 27 TER क्षेत्रीय सेवाएं और एक्सप्रेस पार्सल ऑपरेटरों द्वारा उपयोग किए जाने वाले पेरिस-मार्सिले माल मार्ग को रद्द कर दिया। जो ट्रेनें चलीं, उन्हें प्रभावित क्षेत्र में 30 किमी/घंटा की गति सीमा के साथ चलाया गया, जिससे यात्रा का समय 90 मिनट तक बढ़ गया। Aix-en-Provence और Toulon के लिए प्रतिस्थापन कोच भेजे गए, लेकिन A7 पर भारी मध्य-सप्ताह यातायात के कारण सड़क परिवहन निर्धारित समय से काफी अधिक समय ले रहा था। यह व्यवधान व्यापार यात्रियों को सबसे अधिक प्रभावित कर रहा है। मार्सिले फ्रांस का दूसरा सबसे बड़ा क्रूज टर्न-अराउंड पोर्ट है और Fos-sur-Mer लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में उच्च तकनीक निर्यातकों के लिए एक रणनीतिक प्रवेश द्वार है। जो कंटेनर सामान्यतः रेलवे के माध्यम से पोर्ट तक पहुंचते थे, उन्हें अब ट्रक द्वारा भेजा जा रहा है, जिससे शिपर्स को डिमरेज शुल्क और CO₂ अधिभार का सामना करना पड़ रहा है, जो ग्रीन-फ्रेट क्लॉज के तहत बाध्य हैं। Euroméditerranée जिले में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने बताया कि पेरिस स्थित सहयोगियों के साथ स्टाफ मीटिंग्स या तो ऑनलाइन स्थानांतरित कर दी गई हैं या स्थगित कर दी गई हैं। SNCF के इंजीनियरों ने बुधवार देर रात कहा कि पूरी मरम्मत गुरुवार की शुरुआती घंटों तक चलेगी। सिग्नलिंग बहाल होने तक ऑपरेटर आपातकालीन समय सारिणी लागू रखेगा, जिसमें लंबी दूरी की TGV ट्रेनों को क्षेत्रीय ट्रेनों पर प्राथमिकता दी जाएगी। एक्सचेंज योग्य कॉर्पोरेट टिकट धारक बिना किसी जुर्माने के पुनः बुकिंग कर सकते हैं, लेकिन कम लागत वाले Ouigo टिकट गैर-वापसी योग्य बने रहेंगे। जिन कंपनियों को समय-संवेदनशील गतिशीलता की आवश्यकता है, उन्हें मार्सिले-मारिगने–पेरिस ऑर्ली शटल उड़ानों में सीमित सीटों पर विचार करने या यात्रा को 24 घंटे के लिए स्थगित करने की सलाह दी गई है। यह घटना फ्रांस की सबसे व्यस्त रेलवे धमनियों के साथ पुराने सिग्नल बॉक्स की पुरानी कमजोरी को उजागर करती है। 2024 में शुरू किए गए 2.5 बिलियन यूरो के पुनरुद्धार योजना के बावजूद, SNCF Réseau के पास अभी भी 312 ऐसे केबिन हैं जो 1985 से पहले बने हैं और जिनका नवीनीकरण बाकी है। बुधवार की यह दुर्घटना कॉर्पोरेट मांगों को तेज़ी से आधुनिकीकरण के लिए मजबूर कर सकती है, खासकर जब Euro 2028 फुटबॉल चैंपियनशिप और Paris Expo 2027 जैसे बड़े आयोजन आने वाले हैं, जो फ्रांस के परिवहन तंत्र पर अभूतपूर्व दबाव डालने की उम्मीद है।
स्रोत: Harian Basis
