पेरिस ग्राउंड स्टाफ हड़ताल से पेरिस के तीनों हवाई अड्डों पर पूरे दिन उड़ानों में देरी

व्यवसायिक यात्री जो गुरुवार, 18 जून 2026 को फ्रांस में उतर रहे थे या प्रस्थान कर रहे थे, उन्हें गर्मी की पहली बड़ी हवाई अड्डा हड़ताल का सामना करना पड़ा। सुबह 4 बजे से चार्ल्स-दे-गॉल (CDG), ऑर्ली (ORY) और ले बोरगेट (LBG) के बैगेज हैंडलर्स, रैंप एजेंट्स, सुरक्षा जांच कर्मियों और रिटेल स्टाफ के इंटर-यूनियन गठबंधन ने काम बंद कर दिया। उनका विरोध पुलिस द्वारा जारी सुरक्षित क्षेत्र के बैजों में "मनमानी कड़ी कार्रवाई" के खिलाफ था, जिनकी उन्हें एयरसाइड काम के लिए जरूरत होती है।

सुबह की उड़ानें 70 मिनट तक देरी से रवाना हुईं क्योंकि कम बैगेज और टर्नअराउंड टीमों को पीक आवर्स के यातायात से निपटना मुश्किल हो गया। हालांकि एयर ट्रैफिक कंट्रोलर, पायलट और केबिन क्रू इस हड़ताल में शामिल नहीं थे, लेकिन ग्राउंड स्टाफ की कमी ने उड़ान कार्यक्रम को प्रभावित किया। एयर फ्रांस ने नौ मीडियम-हॉल रोटेशन रद्द कर दिए, जबकि ईज़ीजेट, डेल्टा और एमिरेट्स ने लगातार देरी की सूचनाएं जारी कीं। पेरिस एयरोपोर्ट (ग्रुप ADP) ने एयरलाइंस से वाइड-बॉडी पोजिशनिंग फ्लाइट्स को रीरूट करने या अतिरिक्त केटरिंग ले जाने को कहा ताकि टर्मिनल पर दबाव कम हो सके, और यात्रियों से लंबी दूरी की उड़ानों के लिए "कम से कम तीन घंटे पहले" पहुंचने का आग्रह किया।



CDG में ट्रांजिट कर रहे ग्लोबल मोबिलिटी टीमों ने इमिग्रेशन और सेकेंडरी सिक्योरिटी पर सबसे लंबी कतारें देखीं, खासकर नॉन-शेंगेन कनेक्शनों के लिए। एकल PNR पर कनेक्ट करने वाले यात्रियों को आमतौर पर पुनः सुरक्षित किया गया, लेकिन अलग-अलग टिकट वाले यात्रियों को उड़ान छूटने और रात गुजारने का सामना करना पड़ा। एयरहेल्प के डिसरप्शन ट्रैकर ने CDG पर ऑन-टाइम प्रदर्शन को जून के औसत 72% से घटाकर 41% दर्ज किया।

यह हड़ताल एक ड्राफ्ट प्रीफेक्चरल आदेश के खिलाफ थी, जो सुरक्षित क्षेत्र के बैज के लिए बैकग्राउंड चेक प्रक्रिया को तीन साल की बजाय सालाना करने और निलंबन के आधारों को बढ़ाने का प्रस्ताव करता है। यूनियनों का कहना है कि इन बदलावों से 15% तक मौजूदा बैज वापस लिए जा सकते हैं, जिससे हजारों नौकरियां खतरे में पड़ सकती हैं। गृह मंत्रालय के साथ बातचीत 24 जून को निर्धारित है; यदि कोई प्रगति नहीं हुई, तो इंटर-यूनियन ने 1 जुलाई से 72 घंटे की हड़ताल की चेतावनी दी है, जो फ्रांस की स्कूल छुट्टियों का पहला सप्ताहांत होगा।

कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए सबक स्पष्ट है: पूरे गर्मी के पीक सीजन में पेरिस को संभावित जाम के रूप में देखें। जहां यात्रा अनिवार्य हो, वहां कनेक्शन विंडो लंबी बनाएं, केवल हैंड-बैगेज यात्रा को प्रोत्साहित करें, और यूनियन नोटिस पर नजर रखें—जो फ्रांसीसी कानून के तहत केवल पांच दिन की सूचना के साथ दी जा सकती है। जो कंपनियां CDG के फ्रेट जोन के माध्यम से समय-संवेदनशील कार्गो भेजती हैं, उन्हें भी एम्स्टर्डम या फ्रैंकफर्ट के वैकल्पिक मार्ग तैयार रखने चाहिए, यदि औद्योगिक कार्रवाई बढ़ती है।