21 जून को पोलैंड में आने या जाने वाले यात्रियों को सामान्य से अधिक इंतजार करना पड़ा, क्योंकि सुबह के यातायात के चरम समय ने यूक्रेनी सीमा पर औसत जांच समय को चार घंटे से ऊपर बढ़ा दिया, जैसा कि क्राउड-सोर्स्ड पोर्टल Nakordoni.eu के डेटा में दिखाया गया है। यह साइट, जो ड्राइवरों, कस्टम ब्रोकरों और पोलैंड की बॉर्डर गार्ड से रिपोर्ट एकत्रित करती है, ने सबसे व्यस्त चेकपॉइंट्स कोरचोवा–क्राकोवेट्स और डोरोहुस्क–याहोडिन पर दिखाया, जहां मालवाहक वाहनों की कतार 7 किलोमीटर से अधिक लंबी थी। सीमा अधिकारियों ने इस भीड़भाड़ को यूक्रेन के इवान कुपाला सार्वजनिक अवकाश से पहले पूर्व की ओर बढ़ रहे ट्रकों की संख्या में वृद्धि और अप्रैल में लागू किए गए ईयू एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के तहत अतिरिक्त बायोमेट्रिक जांचों के कारण बताया। हालांकि EES ने गैर-ईयू नागरिकों के लिए पासपोर्ट स्टैम्पिंग की जगह ले ली है, ट्रक चालकों का कहना है कि फिंगरप्रिंट और चेहरे की स्कैनिंग प्रक्रियाएं प्रत्येक ड्राइवर के लिए कई मिनट जोड़ती हैं, जो जब यातायात बढ़ता है तो प्रवाह को बाधित कर देती हैं। वारसॉ के गृह मंत्रालय ने पीएपी को बताया कि अतिरिक्त स्टाफ तैनात किया गया है, लेकिन चेतावनी दी कि सप्ताहांत की अवकाश यात्रा और मानवीय काफिले क्षमता पर दबाव बनाए रखेंगे। यह स्थिति पोलैंड के माध्यम से माल ले जाने वाली कॉर्पोरेट मोबिलिटी और सप्लाई-चेन टीमों के लिए वास्तविक समय की सूचना उपकरणों के महत्व को बढ़ा देती है, क्योंकि पोलैंड अब ईयू का यूक्रेन के लिए मुख्य स्थल मार्ग है। कई लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने Nakordoni के API को अपने ट्रांसपोर्ट-मैनेजमेंट सिस्टम में एकीकृत करना शुरू कर दिया है ताकि डिस्पैचर्स कम व्यस्त क्रॉसिंग जैसे जोसिन या बुडोमिएर्ज की ओर लोड को पुनः मार्गदर्शित कर सकें। समय-संवेदनशील कार्गो—फार्मास्यूटिकल्स, ताजा खाद्य पदार्थ या ऑटोमोटिव घटक—वाले कंपनियों को सलाह दी जा रही है कि वे कम से कम छह घंटे का बफर अपने शेड्यूल में जोड़ें जब तक अवकाश के बाद की भीड़ कम न हो जाए। जो कंपनियां जस्ट-इन-टाइम डिलीवरी पर निर्भर हैं, उन्हें सीमा के पोलिश पक्ष पर अल्पकालिक भंडारण स्थान पर भी विचार करना चाहिए ताकि यदि ड्राइवरों को रोका जाए तो असेंबली लाइन बंद न हो। आगे देखते हुए, वारसॉ ब्रुसेल्स से मानवीय और रणनीतिक माल के लिए समर्पित "ग्रीन लेन" की मांग कर रहा है, लेकिन ईयू अधिकारी कहते हैं कि कोई भी समाधान सुरक्षा और सुविधा के बीच संतुलन बनाए रखना चाहिए। इस बीच, मोबिलिटी मैनेजरों को सलाह दी जाती है कि वे ड्राइवरों को टेलीमैटिक्स के माध्यम से अपडेट रखें और सुनिश्चित करें कि उनके पास कार्गो प्राथमिकता स्थिति का मुद्रित प्रमाण हो, जिसे सीमा गार्ड अधिकारी लेन आवंटन के निर्णय के समय मांग सकते हैं।
स्रोत: Nakordoni.eu
