6月21日，进出波兰的旅客面临比平时更长的等待时间。据众包门户网站Nakordoni.eu发布的数据，早高峰时段乌克兰边境的平均通关时间超过四小时。该网站汇集了司机、报关员和波兰边境警卫的报告，显示最繁忙的检查站为Korczowa–Krakovets和Dorohusk–Yahodyn，货运排队长度超过7公里。边境官员将拥堵归因于乌克兰伊万·库帕拉节前东向卡车流量激增，以及4月起欧盟入境/出境系统（EES）引入的额外生物识别检查。尽管EES取代了非欧盟国民的护照盖章，但货运司机表示指纹和面部扫描程序每人需额外几分钟，足以在流量高峰时造成拥堵。华沙内政部告诉波兰新闻社，已增派人员，但警告周末休闲出行和人道主义车队将继续加剧压力。此情况凸显了实时信息工具对企业流动性和供应链团队的重要性，尤其是在波兰作为欧盟通往乌克兰的主要陆路门户的背景下。多家物流公司已开始将Nakordoni的API集成到运输管理系统中，以便调度员能将货物改道至较少拥堵的通关点，如Zosin或Budomierz。对于时效性强的货物——如医药品、新鲜食品或汽车零部件——建议企业在计划中预留至少六小时的缓冲时间，直至节后高峰缓解。依赖准时交付的企业也应考虑在波兰边境一侧设立短期仓储，以防司机延误导致生产线停工。展望未来，华沙正向布鲁塞尔游说设立专门的人道主义和战略货运“绿色通道”，但欧盟官员表示，任何方案都必须在安全与便利之间取得平衡。与此同时，流动性管理者被建议通过远程信息系统及时更新司机信息，并确保司机携带货物优先级的纸质证明，以便边境警卫在分配通道时查验。
来源： Nakordoni.eu
