बार्सिलोना ने क्रूज यात्रियों पर टैक्स तीन गुना बढ़ाकर €30 कर दिया, और छोटी यात्राओं पर सीमा लगाने का संकेत दिया।

बार्सिलोना नगर निगम ने क्रूज उद्योग को एक नई चेतावनी दी है। 23 जून 2026 को विशेषज्ञ प्रकाशन होस्टेलटूर में प्रकाशित एक लेख में, नगर पालिका ने पुष्टि की कि वह कैटलन पर्यटन-कर कानून में आने वाले बदलाव का फायदा उठाकर उन क्रूज यात्रियों पर नगरपालिका अधिभार बढ़ाएगी जो शहर में 12 घंटे से कम समय बिताते हैं, वर्तमान €6 से बढ़ाकर रिकॉर्ड €24 कर दिया जाएगा। क्षेत्रीय कर €6 के साथ, कम समय ठहरने वाले क्रूज यात्री अब कैटलन राजधानी में उतरने पर प्रत्येक बार €30 का भुगतान करेंगे। यद्यपि लागू करने की सटीक तिथि क्षेत्रीय बजट प्रक्रिया और स्थानीय नियमों में संशोधन पर निर्भर है, मेयर जॉमे कोलबोनी ने अपने अंतिम उद्देश्य को स्पष्ट किया: अस्थायी क्रूज कॉल को “शून्य तक” कम करना, जो उनके अनुसार भीड़भाड़ में असमान योगदान देते हैं जबकि आर्थिक लाभ सीमित होता है। इस लक्ष्य को मजबूत करने के लिए, शहर ने क्रूज टर्मिनलों की संख्या कम करने की दीर्घकालिक योजना भी पेश की है, जिसमें होम-पोर्ट संचालन को प्राथमिकता दी जाएगी जो होटलों और स्थानीय व्यवसायों में अधिक रात्री खर्च को बढ़ावा देते हैं। इस कदम पर क्रूज लाइंस इंटरनेशनल एसोसिएशन (CLIA) ने तुरंत प्रतिक्रिया दी है, जो एक नए अध्ययन का हवाला देते हुए कहता है कि क्रूज यात्री बार्सिलोना के दैनिक पर्यटक भार का केवल 2.5% हैं। CLIA का तर्क है कि यह कदम दंडात्मक है और इससे क्रूज लाइनें अपने मार्गों को पश्चिमी भूमध्यसागरीय प्रतिस्पर्धी केंद्रों की ओर मोड़ सकती हैं, जिससे शहर के समुद्री क्लस्टर और हजारों संबंधित नौकरियों को नुकसान होगा। वैश्विक गतिशीलता और कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों के लिए, प्रस्तावित €30 का अधिभार बार्सिलोना को टर्नअराउंड पोर्ट या दिन की यात्रा के रूप में उपयोग करने वाली बैठकों और प्रोत्साहनों की लागत में एक और परत जोड़ता है। क्रूज क्षेत्र के नियोक्ताओं को यात्रा बजट अपडेट करने और यात्रियों व चालक दल को उच्चतर अतिरिक्त शुल्क के बारे में स्पष्ट रूप से सूचित करने की आवश्यकता होगी। गंतव्य प्रबंधन कंपनियों को वैकल्पिक स्पेनिश बंदरगाहों—वालेंसिया, मालागा या पाल्मा—का प्रस्ताव देने के लिए तैयार रहना चाहिए यदि ग्राहक नई आर्थिक स्थिति से असहमत हों। व्यापक रूप से, यह कड़ी कार्रवाई स्पेन के प्रमुख पर्यटन स्थलों में “भीड़ कम करने” की राजनीतिक गति को दर्शाती है। इस वर्ष की शुरुआत में बार्सिलोना में Airbnb लाइसेंसों पर प्रतिबंध लगाए जाने और साझा साइकिल योजनाओं पर नए नियमों के बाद, क्रूज पर्यटन अब स्थानीय अर्थव्यवस्था में अधिक शुद्ध योगदान दिखाने और पर्यावरणीय व सामाजिक प्रभावों को कम करने के दबाव में है।