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राज्य विभाग ने $750 की 'लाइन-जंप' वीजा इंटरव्यू पायलट योजना शुरू की

जून 24, 2026
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राज्य विभाग ने $750 की 'लाइन-जंप' वीजा इंटरव्यू पायलट योजना शुरू की
अमेरिका के विदेश विभाग ने एक अस्थायी अंतिम नियम जारी किया है, जिसके तहत गैर-आप्रवासी वीजा (B-1/B-2) आवेदकों के लिए वैकल्पिक $750 शुल्क लगाया गया है, जो दस कार्यदिवसों के भीतर साक्षात्कार नियुक्ति की गारंटी देता है। यह छह महीने का पायलट प्रोजेक्ट, जो 23 जून को घोषित हुआ और 1 जुलाई से 31 दिसंबर तक चलेगा, यह परीक्षण करेगा कि क्या प्रीमियम प्रोसेसिंग से विश्वव्यापी रिकॉर्ड-उच्च बैकलॉग को कम किया जा सकता है बिना कांसुलर संसाधनों को सामान्य कतारों से हटाए। ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड की रिपोर्ट के अनुसार, भारत, कनाडा, नाइजीरिया, घाना और यूएई में मांग विशेष रूप से अधिक है, जहां पहली बार विज़िटर वीजा के लिए प्रतीक्षा समय अक्सर 250 दिनों से अधिक होता है। आवेदक नियमित $185 मशीन-रीडेबल वीजा (MRV) शुल्क जमा करने के बाद अतिरिक्त शुल्क देकर सामान्य शेड्यूलिंग प्रणाली को बायपास कर सकते हैं और भाग लेने वाले कांसुलेट में दस कार्यदिवसों के भीतर स्लॉट प्राप्त कर सकते हैं। यह प्रीमियम शुल्क गैर-वापसी योग्य है, भले ही यात्री बाद में वीजा रद्द कराए या अस्वीकृत हो जाएं। व्यवसाय यात्रा प्रबंधक इस व्यवस्था का स्वागत करते हैं क्योंकि यह महत्वपूर्ण क्लाइंट मीटिंग या प्रोजेक्ट लॉन्च की समयसीमा सुनिश्चित करता है, लेकिन वे समानता के मुद्दों की चेतावनी भी देते हैं: छोटे फर्मों के लिए प्रति यात्री लगभग $1,000 ($185 + $750) अग्रिम शुल्क वहन करना मुश्किल हो सकता है। आव्रजन वकील भी बताते हैं कि सुरक्षा मंजूरी, प्रशासनिक प्रक्रिया और पासपोर्ट वापसी समय इस पायलट के तहत तेज नहीं होते, जिसका मतलब है कि कुल प्रक्रिया समय अभी भी दो सप्ताह से अधिक हो सकता है। यदि यह प्रयोग सफल होता है, तो अधिकारी कार्य वीजा के लिए भी इस भुगतान-के-बदले-छूट मॉडल को बढ़ा सकते हैं, जिससे दो-स्तरीय कांसुलर प्रणाली के सवाल उठ सकते हैं। विशेषज्ञ कनाडा के भुगतान-के-बदले-प्राथमिकता मॉडल और यूनाइटेड किंगडम के लंबे समय से चल रहे सुपर-प्राथमिकता वीजा को उदाहरण के तौर पर देते हैं कि ऐसी योजनाएं पारदर्शिता और क्षमता सुरक्षा के साथ सामान्य सेवा के साथ सह-अस्तित्व में रह सकती हैं। बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अपनी यात्रा बजट की योजना अपडेट करनी चाहिए और तय करना चाहिए कि कौन से यात्री वर्ग—कार्यकारी, राजस्व-संवेदनशील बिक्री कर्मचारी, या फील्ड इंजीनियर—प्रीमियम खर्च के योग्य हैं। कंपनियों को पायलट के मेट्रिक्स पर भी नजर रखनी होगी; यदि अधिक मांग मिशन की क्षमता से अधिक हो जाती है, तो दस-दिवसीय गारंटी कमजोर हो सकती है।
स्रोत: Travel & Tour World

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