RER D ने आपातकालीन हीटवेव योजना की जानकारी दी: धीमी गति से चलने वाली ट्रेनें, यात्रियों के लिए पानी की व्यवस्था और रेल पटरियों के तापमान की रियल-टाइम जांच।

26 जून को एक ब्लॉग पोस्ट में, SNCF Voyageurs ने बताया कि पेरिस RER D लाइन—जो यूरोप की दूसरी सबसे व्यस्त कम्यूटर कॉरिडोर है—इतिहासिक हीटवेव से कैसे निपट रही है। 25 जून को मालेशरबेस के पास ट्रैक का तापमान 60 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, जिससे इंफ्रास्ट्रक्चर की सुरक्षा के लिए स्वचालित गति सीमाएं और चयनात्मक सेवा कटौती लागू की गईं। SNCF Réseau की टीमें अब थर्मल कैमरों के साथ महत्वपूर्ण हिस्सों की 24/7 गश्त कर रही हैं, जबकि टेक्निसेंटर्स पुराने Z2N ट्रेनसेट्स को प्राथमिकता दे रहे हैं जिनकी एयर-कंडीशनिंग अक्सर खराब हो जाती है। कॉर्बेइल-एसोनेस और विलेन्यूव-सेंट-जॉर्ज जैसे स्टेशनों पर जलपान केंद्र स्थापित किए गए हैं, और स्टाफ ने शाम के भीड़ के दौरान हजारों पानी की बोतलें वितरित कीं। ऑपरेटर यात्रियों—और इसके साथ ही कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स—को सलाह देता है कि वे दिन के सबसे गर्म समय में यात्रा से बचें या जहां संभव हो टेलीवर्क को प्राथमिकता दें। यात्री Transilien, SNCF Connect या Île-de-France Mobilités ऐप्स का उपयोग करके एयर-कंडीशंड डिब्बों का पता लगा सकते हैं और अंतिम समय में रद्दीकरण की पुश सूचनाएं प्राप्त कर सकते हैं। हालांकि यह आकस्मिक योजना एक क्षेत्रीय सेवा पर केंद्रित है, रेल तापमान निगरानी और मोबाइल जलपान इकाइयों जैसी प्रथाएं फ्रांस के इंटरसिटी नेटवर्क में भी दोहराई जाने की संभावना है क्योंकि हीटवेव अधिक बार होने लगे हैं। नियोक्ताओं को भी अपने ड्यूटी-ऑफ-केयर ब्रीफिंग्स में इसी तरह की सलाह शामिल करनी चाहिए, खासकर विजिटिंग स्टाफ और प्रवासियों के लिए।