
जर्मनी की वार्षिक Ferienreiseverordnung—छुट्टियों के दौरान ट्रैफिक नियम—इस सप्ताहांत से लागू हो गई है, जिसके तहत 7.5 टन से अधिक वजन वाले ट्रकों (और ट्रेलर वाले आर्टिकुलेटेड लॉरियों) को हर शनिवार सुबह 7 बजे से शाम 8 बजे तक चलने से रोका गया है, यह नियम 4 जुलाई से 31 अगस्त तक लागू रहेगा। यह प्रतिबंध देश के 22 सबसे व्यस्त ऑटोबान मार्गों पर लागू है, जिनमें नॉर्थ-राइन-वेस्टफेलिया के माध्यम से A1, फ्रैंकफर्ट और न्यूरेमबर्ग के बीच A3, और कार्ल्सरू से ऑस्ट्रियाई सीमा तक A8 शामिल हैं। दो फेडरल हाईवे (B31 और B96) भी इस नियम के दायरे में हैं। इसका उद्देश्य लाखों छुट्टियां मनाने वालों के लिए मार्ग को खुला रखना है, जो नॉर्थ सी, आल्प्स और पड़ोसी देशों की ओर जा रहे हैं।
व्यावसायिक यात्रा योजनाकारों और रिलोकेशन कंपनियों के लिए यह समय महत्वपूर्ण है: नौ राज्यों में इस सप्ताह स्कूल की छुट्टियां शुरू हो गई हैं, और लंबी दूरी के ट्रैफिक में पीक शनिवारों पर 35 प्रतिशत तक वृद्धि की उम्मीद है। जबकि यात्री कारों को धीमी गति से चलने वाले भारी ट्रकों की कतारों से राहत मिलेगी, कोच ऑपरेटरों ने चेतावनी दी है कि विश्राम स्थलों में पार्किंग और भी कम हो जाएगी क्योंकि ट्रक सुबह 6 बजे से कतार में लगना शुरू कर देते हैं। लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को रात के समय या सप्ताह के दिनों में पुनर्निर्धारित कर दिया है; नाशपाती माल ढोने वाले, सैन्य परिवहन और आपातकालीन वाहन इस नियम से मुक्त हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों को नीदरलैंड, बेल्जियम या डेनमार्क से कार द्वारा आने वाले कर्मचारियों को यह सूचित करना चाहिए कि A7 कासेल की पहाड़ियों और म्यूनिख के A99 रिंग जैसे पारंपरिक जाम वाले स्थानों पर अभी भी देरी हो सकती है। यदि ड्राइविंग समय शाम 8 बजे के बाद तक बढ़ता है, तो भारी वाहन चालकों को €120 का जुर्माना और एक लाइसेंस पॉइंट मिल सकता है, जबकि निजी वाहन चालकों को केवल ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ेगा। यह प्रतिबंध जल्द खत्म होने की संभावना नहीं है।
फेडरल ट्रांसपोर्ट मंत्रालय का कहना है कि यदि यूरोपीय संघ के जलवायु पैकेज के तहत माल को सड़क से रेल पर स्थानांतरित करने के प्रस्ताव आगे बढ़ते हैं, तो इस योजना का विस्तार किया जा सकता है। इस बीच, जर्मनी में प्रवासी समुदाय को घरेलू सामान पहुंचाने वाले विदेशी वाहक को शनिवार के प्रतिबंध को ध्यान में रखते हुए शिफ्टिंग शेड्यूल बनाना होगा, या स्थानीय सड़क प्राधिकरणों से व्यक्तिगत छूट के लिए आवेदन करना होगा।
व्यावसायिक यात्रा योजनाकारों और रिलोकेशन कंपनियों के लिए यह समय महत्वपूर्ण है: नौ राज्यों में इस सप्ताह स्कूल की छुट्टियां शुरू हो गई हैं, और लंबी दूरी के ट्रैफिक में पीक शनिवारों पर 35 प्रतिशत तक वृद्धि की उम्मीद है। जबकि यात्री कारों को धीमी गति से चलने वाले भारी ट्रकों की कतारों से राहत मिलेगी, कोच ऑपरेटरों ने चेतावनी दी है कि विश्राम स्थलों में पार्किंग और भी कम हो जाएगी क्योंकि ट्रक सुबह 6 बजे से कतार में लगना शुरू कर देते हैं। लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को रात के समय या सप्ताह के दिनों में पुनर्निर्धारित कर दिया है; नाशपाती माल ढोने वाले, सैन्य परिवहन और आपातकालीन वाहन इस नियम से मुक्त हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों को नीदरलैंड, बेल्जियम या डेनमार्क से कार द्वारा आने वाले कर्मचारियों को यह सूचित करना चाहिए कि A7 कासेल की पहाड़ियों और म्यूनिख के A99 रिंग जैसे पारंपरिक जाम वाले स्थानों पर अभी भी देरी हो सकती है। यदि ड्राइविंग समय शाम 8 बजे के बाद तक बढ़ता है, तो भारी वाहन चालकों को €120 का जुर्माना और एक लाइसेंस पॉइंट मिल सकता है, जबकि निजी वाहन चालकों को केवल ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ेगा। यह प्रतिबंध जल्द खत्म होने की संभावना नहीं है।
फेडरल ट्रांसपोर्ट मंत्रालय का कहना है कि यदि यूरोपीय संघ के जलवायु पैकेज के तहत माल को सड़क से रेल पर स्थानांतरित करने के प्रस्ताव आगे बढ़ते हैं, तो इस योजना का विस्तार किया जा सकता है। इस बीच, जर्मनी में प्रवासी समुदाय को घरेलू सामान पहुंचाने वाले विदेशी वाहक को शनिवार के प्रतिबंध को ध्यान में रखते हुए शिफ्टिंग शेड्यूल बनाना होगा, या स्थानीय सड़क प्राधिकरणों से व्यक्तिगत छूट के लिए आवेदन करना होगा।
स्रोत: Ruhr24
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