Niemiecka coroczna Ferienreiseverordnung – rozporządzenie dotyczące ruchu wakacyjnego – weszła w życie w ten weekend, zakazując ciężarówkom powyżej 7,5 tony (oraz zestawom z naczepami) jazdy od godziny 7:00 do 20:00 w każdą sobotę od 4 lipca do 31 sierpnia. Ograniczenie obejmuje 22 najbardziej zatłoczone korytarze autostradowe w kraju, w tym A1 przez Nadrenię Północną-Westfalię, A3 między Frankfurtem a Norymbergą oraz A8 od Karlsruhe do granicy z Austrią. Dotyczy to także dwóch dróg federalnych (B31 i B96). Celem jest odciążenie tras dla milionów turystów zmierzających nad Morze Północne, w Alpy i do sąsiednich krajów.
Dla planistów podróży służbowych i firm przeprowadzkowych termin ma duże znaczenie: dziewięć landów rozpoczęło właśnie wakacje szkolne, a prognozy mówią o wzroście ruchu dalekobieżnego nawet o 35% w soboty szczytowe. Podczas gdy kierowcy samochodów osobowych skorzystają na mniejszej liczbie powolnych konwojów ciężarówek, przewoźnicy autokarowi ostrzegają, że miejsca parkingowe na parkingach przydrożnych będą jeszcze bardziej ograniczone, ponieważ ciężarówki zaczynają ustawiać się w kolejce już od 6 rano. Firmy logistyczne przekierowały przesyłki pilne na nocne lub dni robocze; przewoźnicy towarów łatwo psujących się, transporty wojskowe i pojazdy ratunkowe są zwolnione z zakazu.
![Niemcy wprowadzają letni zakaz jazdy ciężarówek: 22 autostrady zamknięte dla ciężarówek w soboty wakacyjne]()
Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni poinformować pracowników przyjeżdżających samochodem z Holandii, Belgii lub Danii, że mogą wystąpić opóźnienia na tradycyjnych wąskich gardłach, takich jak wzgórza A7 koło Kassel czy obwodnica A99 w Monachium. Przekroczenie godziny 20:00 przez ciężarówki może skutkować karą 120 euro i jednym punktem karnym, podczas gdy kierowcy prywatni ponoszą jedynie koszty związane z korkami. Zakaz ten raczej nie zniknie w najbliższym czasie. Federalne Ministerstwo Transportu zapowiada, że rozważy przedłużenie tego rozwiązania, jeśli propozycje unijnego pakietu klimatycznego dotyczące przeniesienia transportu towarowego z dróg na kolej będą postępować.
Tymczasem zagraniczni przewoźnicy dostarczający rzeczy do niemieckiej społeczności emigrantów muszą uwzględnić sobotni zakaz w planowaniu przeprowadzek lub występować o indywidualne zwolnienia w lokalnych urzędach drogowych.
Dla planistów podróży służbowych i firm przeprowadzkowych termin ma duże znaczenie: dziewięć landów rozpoczęło właśnie wakacje szkolne, a prognozy mówią o wzroście ruchu dalekobieżnego nawet o 35% w soboty szczytowe. Podczas gdy kierowcy samochodów osobowych skorzystają na mniejszej liczbie powolnych konwojów ciężarówek, przewoźnicy autokarowi ostrzegają, że miejsca parkingowe na parkingach przydrożnych będą jeszcze bardziej ograniczone, ponieważ ciężarówki zaczynają ustawiać się w kolejce już od 6 rano. Firmy logistyczne przekierowały przesyłki pilne na nocne lub dni robocze; przewoźnicy towarów łatwo psujących się, transporty wojskowe i pojazdy ratunkowe są zwolnione z zakazu.
Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni poinformować pracowników przyjeżdżających samochodem z Holandii, Belgii lub Danii, że mogą wystąpić opóźnienia na tradycyjnych wąskich gardłach, takich jak wzgórza A7 koło Kassel czy obwodnica A99 w Monachium. Przekroczenie godziny 20:00 przez ciężarówki może skutkować karą 120 euro i jednym punktem karnym, podczas gdy kierowcy prywatni ponoszą jedynie koszty związane z korkami. Zakaz ten raczej nie zniknie w najbliższym czasie. Federalne Ministerstwo Transportu zapowiada, że rozważy przedłużenie tego rozwiązania, jeśli propozycje unijnego pakietu klimatycznego dotyczące przeniesienia transportu towarowego z dróg na kolej będą postępować.
Tymczasem zagraniczni przewoźnicy dostarczający rzeczy do niemieckiej społeczności emigrantów muszą uwzględnić sobotni zakaz w planowaniu przeprowadzek lub występować o indywidualne zwolnienia w lokalnych urzędach drogowych.
Źródło: Ruhr24
