पासपोर्ट नियंत्रण प्रणाली में गड़बड़ी के कारण लार्नाका में लंबी प्रतीक्षा, पुलिस ने साइबर-सुरक्षा उपायों को ठहराया जिम्मेदार

सिर्फ तीन दिन पहले एक स्टाफ हड़ताल के कारण उड़ानों में बाधा आई थी, साइप्रस के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे को एक नई परिचालन समस्या का सामना करना पड़ा: पुलिस द्वारा संचालित इलेक्ट्रॉनिक गेट्स में धीमापन, जिनका उपयोग पासपोर्ट स्कैन करने के लिए किया जाता है। यह खराबी रविवार को पहली बार देखी गई थी, लेकिन अधिकारियों ने बुधवार शाम (8 जुलाई) को इसकी पुष्टि की। पुलिस प्रवक्ता क्रिस्टोस आंद्रेऊ के अनुसार, यह “सुरक्षा उपाय” थे जो एक निजी साइबर-सुरक्षा कंपनी द्वारा सरकारी नेटवर्क पर संभावित रैंसमवेयर हमले की चेतावनी के बाद लागू किए गए थे।

स्वचालित ई-गेट्स धीमे होने के कारण, सभी यात्रियों – जिनमें यूरोपीय संघ के नागरिक भी शामिल हैं – को मैन्युअल रूप से जांचना पड़ा। लेन-देन का समय लगभग तीन गुना बढ़ गया, और कुछ यात्रियों को नॉन-शेंगेन आगमन हॉल में 45 मिनट तक कतार में खड़ा रहना पड़ा। पाफोस हवाई अड्डे पर यातायात कम होने के कारण धीमापन कम था, लेकिन टूर ऑपरेटरों ने बताया कि लिमासोल के लिए कम से कम एक कोच की प्रस्थान यात्रा देर से आने वाले यात्रियों के कारण विलंबित हुई।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना साइप्रस की सीमा-प्रौद्योगिकी प्रणाली की नाजुकता को उजागर करती है, खासकर तब जब कुछ महीनों बाद पूरे यूरोपीय संघ में तीसरे देशों के नागरिकों के लिए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) अनिवार्य हो जाएगा। समय-संवेदनशील तकनीशियनों या परियोजना कर्मचारियों को लाने वाले नियोक्ताओं को अतिरिक्त आगमन समय का बजट बनाना चाहिए और पुलिस की सलाह पर नजर रखनी चाहिए; उदाहरण के लिए, साइप्रस डिजिटल नोमाड वीजा धारकों को अभी भी प्रवेश पर बायोमेट्रिक डेटा प्रस्तुत करना होता है और वे मैन्युअल प्रक्रिया में देरी से प्रभावित होते हैं।

पुलिस की साइबर-सुरक्षा इकाई ने प्रभावित सर्वरों को ठीक कर दिया है, लेकिन अधिकारियों ने पूरी तरह से ग्रीन सिग्नल नहीं दिया है, यह कहते हुए कि ई-गेट्स “कम क्षमता पर” काम करेंगे जब तक फोरेंसिक ऑडिट पूरा नहीं हो जाता। एयरलाइनों से कहा गया है कि वे बोर्डिंग को stagger करें ताकि आगमन हॉल में भीड़ न हो, और हर्मीस एयरपोर्ट्स ने भीड़ कम करने के लिए एक कम इस्तेमाल किए जाने वाले द्वितीयक आगमन चैनल को फिर से खोल दिया है।

दीर्घकालिक योजना के तहत, परिवहन मंत्रालय EU रिकवरी फंड के माध्यम से वित्तपोषित एक क्लाउड-आधारित सीमा-नियंत्रण प्लेटफॉर्म तैनात करने की योजना बना रहा है, जिसका पायलट परीक्षण 2026 की चौथी तिमाही में होगा। तब तक, मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रियों को सलाह देनी चाहिए कि वे onward टिकट और आवास के हार्ड कॉपी प्रमाण साथ लेकर चलें, क्योंकि सिस्टम खराब होने पर मैन्युअल अधिकारी सहायक दस्तावेज मांगने की अधिक संभावना रखते हैं।