Slechts drie dagen nadat een staking van het personeel vertrektijden verstoorde, kreeg de drukste luchthaven van Cyprus te maken met een nieuwe operationele uitdaging: een vertraging bij de door de politie beheerde elektronische poorten voor paspoortcontrole. De storing – voor het eerst op zondag opgemerkt en woensdagavond (8 juli) bevestigd door de autoriteiten – was het gevolg van wat politiewoordvoerder Christos Andreou omschreef als “beschermingsmaatregelen” die werden ingevoerd nadat een privaat cyberbeveiligingsbedrijf had gewaarschuwd voor een mogelijke ransomware-aanval op overheidsnetwerken.
Doordat de automatische e-poorten werden vertraagd, moesten alle reizigers – ook EU-burgers – handmatig worden gecontroleerd. De verwerkingstijden verdrievoudigden, waardoor sommige bezoekers tot 45 minuten in de niet-Schengen aankomsthal in de rij stonden. Op de luchthaven van Paphos waren de vertragingen minder ernstig dankzij minder drukte, maar touroperators meldden dat minstens één bus naar Limassol moest wachten op laatkomende passagiers.
![Storingen in paspoortcontrolesysteem zorgen voor lange wachttijden op Larnaca – politie wijt het aan cyberbeveiligingsmaatregelen]()
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven benadrukt dit incident de kwetsbaarheid van de grenstechnologie in Cyprus, slechts enkele maanden voordat het EU-brede Entry/Exit System (EES) verplicht wordt voor niet-EU-burgers. Werkgevers die tijdkritische technici of projectmedewerkers laten overkomen, doen er goed aan extra aankomsttijd in te calculeren en de adviezen van de politie nauwlettend te volgen. Bijvoorbeeld, houders van het Cyprus Digital Nomad Visa moeten bij binnenkomst nog steeds biometrische gegevens aanleveren en worden getroffen door de vertragingen bij handmatige verwerking.
De cyberbeveiligingsafdeling van de politie heeft de getroffen servers inmiddels gepatcht, maar de autoriteiten geven nog geen volledig groen licht. De e-poorten zullen “met verminderde capaciteit” blijven werken totdat een forensisch onderzoek is afgerond. Luchtvaartmaatschappijen zijn gevraagd om het instappen te spreiden om overbevolking in de aankomsthal te voorkomen, en Hermes Airports heeft een zelden gebruikte secundaire aankomstroute heropend om de drukte te verminderen.
Op de lange termijn is het ministerie van Transport van plan een parallel cloudgebaseerd grenscontrolesysteem in te zetten, gefinancierd via het EU-herstelprogramma, met een pilot gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Tot die tijd wordt mobiliteitsmanagers aangeraden reizigers te adviseren om papieren bewijs van doorreistickets en accommodatie mee te nemen, omdat handmatige controleurs bij systeemstoringen vaker om ondersteunende documenten vragen.
Doordat de automatische e-poorten werden vertraagd, moesten alle reizigers – ook EU-burgers – handmatig worden gecontroleerd. De verwerkingstijden verdrievoudigden, waardoor sommige bezoekers tot 45 minuten in de niet-Schengen aankomsthal in de rij stonden. Op de luchthaven van Paphos waren de vertragingen minder ernstig dankzij minder drukte, maar touroperators meldden dat minstens één bus naar Limassol moest wachten op laatkomende passagiers.
Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven benadrukt dit incident de kwetsbaarheid van de grenstechnologie in Cyprus, slechts enkele maanden voordat het EU-brede Entry/Exit System (EES) verplicht wordt voor niet-EU-burgers. Werkgevers die tijdkritische technici of projectmedewerkers laten overkomen, doen er goed aan extra aankomsttijd in te calculeren en de adviezen van de politie nauwlettend te volgen. Bijvoorbeeld, houders van het Cyprus Digital Nomad Visa moeten bij binnenkomst nog steeds biometrische gegevens aanleveren en worden getroffen door de vertragingen bij handmatige verwerking.
De cyberbeveiligingsafdeling van de politie heeft de getroffen servers inmiddels gepatcht, maar de autoriteiten geven nog geen volledig groen licht. De e-poorten zullen “met verminderde capaciteit” blijven werken totdat een forensisch onderzoek is afgerond. Luchtvaartmaatschappijen zijn gevraagd om het instappen te spreiden om overbevolking in de aankomsthal te voorkomen, en Hermes Airports heeft een zelden gebruikte secundaire aankomstroute heropend om de drukte te verminderen.
Op de lange termijn is het ministerie van Transport van plan een parallel cloudgebaseerd grenscontrolesysteem in te zetten, gefinancierd via het EU-herstelprogramma, met een pilot gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Tot die tijd wordt mobiliteitsmanagers aangeraden reizigers te adviseren om papieren bewijs van doorreistickets en accommodatie mee te nemen, omdat handmatige controleurs bij systeemstoringen vaker om ondersteunende documenten vragen.
Bron: Philenews
