फ्रांसीसी संसदीय जांच ने ब्रिटेन सीमा नियंत्रण के प्रबंधन में सरकार की निंदा की

8 जुलाई को राष्ट्रीय सभा की तथ्य-जांच मिशन द्वारा जारी एक कड़ी रिपोर्ट ने फ्रांस-ब्रिटेन सीमा सहयोग पर बहस को फिर से तेज कर दिया है, खासकर फ्रांस की उत्तरी तटरेखा की सुरक्षा व्यवस्था को लेकर। 220 पन्नों के इस दस्तावेज़ में सांसदों ने 2003 के टौकेट संधि के बाद से ब्रिटेन के प्रवासन नियंत्रण का धीरे-धीरे फ्रांसीसी क्षेत्र में हस्तांतरण बताया है। जांचकर्ताओं ने 34 द्विपक्षीय समझौतों की सूची दी है, जिनमें से अधिकांश बिना संसदीय समीक्षा के अपनाए गए, जो फ्रांस को चैनल पार करने वाले आश्रय चाहने वालों को रोकने के लिए बाध्य करते हैं, जबकि लंदन वित्तीय और उपकरण सहायता प्रदान करता है।

इस क्रॉस-पार्टी समिति ने लगातार फ्रांसीसी सरकारों पर सुरक्षा लक्ष्यों को मानवीय दायित्वों से भ्रमित करने का आरोप लगाया है। डंकरक के मुख्य अभियोजक के गवाह बयान में बताया गया कि समुद्र में पकड़े गए प्रवासियों को बिना अपराध के पुलिस हिरासत में रखा जाता था, जिससे न्यायिक चेतावनियां मिलीं। सांसदों ने प्रवर्तन बजट और स्वागत केंद्रों तथा आश्रय मामलों के कर्मचारियों के लिए आवंटित संसाधनों के बीच बढ़ते अंतर की भी ओर इशारा किया है, जहां प्रवर्तन बजट दस वर्षों में तीन गुना बढ़ गया है।

ब्रेक्सिट के बाद कानूनी उलझन और गहरी हो गई है। रिपोर्ट में कहा गया है कि अभी तक परिवार पुनर्मिलन के लिए कोई व्यवस्था नहीं बनी है, और लंदन ने प्रवासियों की एक निश्चित संख्या वापस लेने पर सहमति नहीं दी है। इसलिए फ्रांसीसी अधिकारी तट को "सील" करने के राजनीतिक दबाव में हैं, जबकि स्थानीय प्रशासन अनौपचारिक शिविरों से निपटने में जूझ रहे हैं, जो टूटने के तुरंत बाद फिर से बन जाते हैं।



जांच समिति सरकार से आग्रह करती है कि भविष्य के सभी समझौतों को सार्वजनिक किया जाए, एक स्वतंत्र निगरानी निकाय बनाया जाए, और यूके के वित्तीय योगदान का एक हिस्सा कैलाइस, डंकरक और बूलोन में एकीकरण परियोजनाओं के लिए आवंटित किया जाए।

व्यापार यात्रियों और बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह मामला केवल राजनीतिक नहीं, बल्कि व्यावहारिक भी है। इस साल कई बार यूरोटनल और कैलाइस बंदरगाह के माल परिवहन में देरी हुई है जब पुलिस संसाधन प्रवासियों को रोकने में लगाए गए। लॉजिस्टिक्स और मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जा रही है कि वे सड़क और रेल परिवहन में अतिरिक्त समय जोड़ें, खासकर गर्मियों के सप्ताहांत में।

रिपोर्ट में आश्रय प्रक्रिया और वाणिज्यिक प्रवाह के बीच स्पष्ट विभाजन की मांग की गई है—समर्पित लेन और डिजिटलीकृत नियंत्रण के माध्यम से—जो अपनाए जाने पर लगातार जाम को कम कर सकता है और नाशवान वस्तुओं के परिवहन में लगे कंपनियों के लिए प्रतिष्ठा जोखिम को घटा सकता है।