फ्रांस और यूके ने ईईएस की गर्मियों की लंबी कतारों को रोकने के लिए अतिरिक्त सीमा कर्मी तैनात किए हैं।

नई EU प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के लाइव परीक्षण चरण शुरू होने में केवल कुछ सप्ताह बचे हैं, और पेरिस तथा लंदन ने डोवर, फोकस्टोन और लंदन-सेंट पैनक्रास के साथ-साथ कैलाइस और पेरिस-नॉर्ड यूरोस्टार टर्मिनल पर लगे सीमावर्ती पोस्टों पर स्टाफिंग बढ़ाने के लिए आखिरी समय में समझौता किया है। यूके परिवहन विभाग के अनुसार, फ्रांस 19 जुलाई से ब्रिटिश धरती पर अतिरिक्त 120 पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स अधिकारियों को तैनात करेगा, जबकि यूके 20 और बायोमेट्रिक कियोस्क और फास्ट-ट्रैक लेनें फंड करेगा। यह समझौता फेरी ऑपरेटरों, यूरोटनल और यूरोस्टार के बीच बढ़ती चिंता के बाद आया है कि फिंगरप्रिंट और चेहरे की पहचान जांच से प्रति यात्री दो मिनट का अतिरिक्त समय लग सकता है और छुट्टियों के पीक सीजन में किलोमीटर लंबी कतारें बन सकती हैं। फेरी लॉबी इंटरफेरी की एक सिमुलेशन ने सुझाव दिया है कि यदि कोई उपाय नहीं किया गया तो शनिवार को प्रतीक्षा समय चार घंटे तक पहुंच सकता है। फ्रांसीसी अधिकारियों का कहना है कि अतिरिक्त स्टाफ उन्हें बायोमेट्रिक कियोस्क विफल होने पर पूरी तरह से मैनुअल स्टांपिंग पर वापस जाने की लचीलापन देगा—यह समस्या इस महीने की शुरुआत में पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल हवाई अड्डे पर देखी गई थी। इस समझौते में एक साझा घटना-प्रबंधन सेल और बायसन फ्यूटे द्वारा पहचाने गए रेड-ट्रैफिक सप्ताहांतों में सभी बूथ खोलने की प्रतिबद्धता भी शामिल है। चैनल पार प्रतिभा या उपकरण ले जाने वाले नियोक्ताओं के लिए यह घोषणा अल्पकालिक आश्वासन देती है, लेकिन संरचनात्मक जोखिम को समाप्त नहीं करती। मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी जाती है कि वे ट्रेन के स्लॉट पहले बुक करें, यात्रियों को बायोमेट्रिक कैप्चर के बारे में सूचित करें, और ATA कार्नेट तथा वर्क परमिट के कागजात सही रखें ताकि द्वितीयक जांच से बचा जा सके। दीर्घकालिक रूप से, व्यवसायों को यह देखना चाहिए कि क्या EU ड्राइव-ऑन/ड्राइव-ऑफ बंदरगाहों के लिए व्यापक छूट प्रदान करता है, जैसा कि नौ सदस्य देशों—जिसमें फ्रांस भी शामिल है—ने अनुरोध किया है। यदि सितंबर तक नियमों में ढील नहीं दी गई, तो वाहक चेतावनी देते हैं कि माल परिवहन और उसी दिन के व्यापारिक यात्राएं गंभीर रूप से प्रभावित हो सकती हैं।