14 जुलाई 2026 को प्रकाशित एक नोटिस में, फिनलैंड की ट्रांसपोर्ट और कम्युनिकेशंस एजेंसी (Traficom) ने एयरलाइनों, बिजनेस-जेट ऑपरेटरों और सामान्य विमानन पायलटों को याद दिलाया कि फिनलैंड 15 अप्रैल 2027 से 8.33 kHz वॉइस-रेडियो चैनल स्पेसिंग पर स्विच करेगा—जो शुरू में अनुमानित समय से एक साल पहले है। यह बदलाव फिनलैंड के हवाई क्षेत्र के व्यापक पुनः डिज़ाइन से जुड़ा है, जो राष्ट्रीय प्रक्रियाओं को सिंगल यूरोपियन स्काई आवश्यकताओं के अनुरूप बनाएगा और बढ़ते ट्रैफिक के लिए फ्रीक्वेंसी क्षमता बढ़ाएगा।
जहां अधिकांश वाणिज्यिक वाहक पहले ही यूरोपीय मार्गों पर 8.33-कंप्लायंट रेडियो का उपयोग कर रहे हैं, Traficom का अनुमान है कि फिनलैंड में आधारित लगभग 1,200 सामान्य विमान और 40 हेलीकॉप्टर अभी भी पुराने 25 kHz उपकरणों से लैस हैं। 2027 के कट-ओवर तारीख से, गैर-अनुपालन वाले विमान नियंत्रित हवाई क्षेत्र (क्लास C और D) में उड़ान भरने से प्रतिबंधित होंगे, जब तक कि उन्हें विशेष छूट न दी जाए।
![ट्रैफिकॉम ने विमानन क्षेत्र को अप्रैल 2027 तक 8.33 kHz रेडियो चैनल बदलाव के लिए तैयारी करने की चेतावनी दी है।]()
एजेंसी विमान मालिकों से आग्रह करती है कि वे विंटर मेंटेनेंस सीजन के दौरान रेट्रोफिट का शेड्यूल बनाएं ताकि सप्लाई चेन में देरी से बचा जा सके। एवियोनिक्स शॉप्स के अनुसार, लोकप्रिय Garmin और Trig ट्रांससीवर मॉडलों के लिए छह महीने तक का लीड टाइम हो सकता है; लागत प्रति कॉकपिट €3,000 से €7,000 के बीच है। Traficom उड़ान स्कूलों और एयर-एम्बुलेंस ऑपरेटरों के लिए कम ब्याज वाले ऋणों पर विचार कर रहा है ताकि अपग्रेड की लागत को फैलाया जा सके।
फिनलैंड में कॉर्पोरेट शटल चलाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए संदेश स्पष्ट है: सुनिश्चित करें कि आपकी फ्लीट में कोई भी EU-रजिस्टर्ड विमान पहले से ही 8.33 स्पेसिंग के अनुरूप हो और फ्लाइट मैनुअल्स को अपडेट करें। चार्टर ब्रोकर जो इंसेंटिव-ट्रैवल फ्लाइट्स का आयोजन करते हैं, उन्हें विमान स्रोत करते समय अनुपालन का प्रमाण मांगना चाहिए ताकि फिनिश ATC द्वारा आखिरी समय में उड़ान अस्वीकृति से बचा जा सके।
नोटिस में फिनलैंड के हवाई क्षेत्र के पुनर्गठन के अगले चरणों का भी संकेत दिया गया है, जिनमें FL285 से ऊपर फ्री रूट एयरस्पेस में बदलाव और क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर परफॉर्मेंस-बेस्ड नेविगेशन (PBN) प्रक्रियाओं का विस्तार शामिल है—ये विकास लंबी दूरी की कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने में सहायक होंगे।
जहां अधिकांश वाणिज्यिक वाहक पहले ही यूरोपीय मार्गों पर 8.33-कंप्लायंट रेडियो का उपयोग कर रहे हैं, Traficom का अनुमान है कि फिनलैंड में आधारित लगभग 1,200 सामान्य विमान और 40 हेलीकॉप्टर अभी भी पुराने 25 kHz उपकरणों से लैस हैं। 2027 के कट-ओवर तारीख से, गैर-अनुपालन वाले विमान नियंत्रित हवाई क्षेत्र (क्लास C और D) में उड़ान भरने से प्रतिबंधित होंगे, जब तक कि उन्हें विशेष छूट न दी जाए।
एजेंसी विमान मालिकों से आग्रह करती है कि वे विंटर मेंटेनेंस सीजन के दौरान रेट्रोफिट का शेड्यूल बनाएं ताकि सप्लाई चेन में देरी से बचा जा सके। एवियोनिक्स शॉप्स के अनुसार, लोकप्रिय Garmin और Trig ट्रांससीवर मॉडलों के लिए छह महीने तक का लीड टाइम हो सकता है; लागत प्रति कॉकपिट €3,000 से €7,000 के बीच है। Traficom उड़ान स्कूलों और एयर-एम्बुलेंस ऑपरेटरों के लिए कम ब्याज वाले ऋणों पर विचार कर रहा है ताकि अपग्रेड की लागत को फैलाया जा सके।
फिनलैंड में कॉर्पोरेट शटल चलाने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए संदेश स्पष्ट है: सुनिश्चित करें कि आपकी फ्लीट में कोई भी EU-रजिस्टर्ड विमान पहले से ही 8.33 स्पेसिंग के अनुरूप हो और फ्लाइट मैनुअल्स को अपडेट करें। चार्टर ब्रोकर जो इंसेंटिव-ट्रैवल फ्लाइट्स का आयोजन करते हैं, उन्हें विमान स्रोत करते समय अनुपालन का प्रमाण मांगना चाहिए ताकि फिनिश ATC द्वारा आखिरी समय में उड़ान अस्वीकृति से बचा जा सके।
नोटिस में फिनलैंड के हवाई क्षेत्र के पुनर्गठन के अगले चरणों का भी संकेत दिया गया है, जिनमें FL285 से ऊपर फ्री रूट एयरस्पेस में बदलाव और क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर परफॉर्मेंस-बेस्ड नेविगेशन (PBN) प्रक्रियाओं का विस्तार शामिल है—ये विकास लंबी दूरी की कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने में सहायक होंगे।
स्रोत: Traficom
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