ทราฟิคอม เตือนภาคการบินเตรียมพร้อมเปลี่ยนช่องสัญญาณวิทยุเป็น 8.33 kHz ภายในเมษายน 2570

ในประกาศที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2569 สำนักงานการขนส่งและการสื่อสารฟินแลนด์ (Traficom) เตือนสายการบิน ผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจ และนักบินการบินทั่วไปว่า ฟินแลนด์จะเปลี่ยนไปใช้ช่องสัญญาณวิทยุเสียงที่มีความถี่ห่างกัน 8.33 kHz ตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน 2570 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดเดิมหนึ่งปี การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างอากาศยานฟินแลนด์ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ Single European Sky และเพิ่มความจุความถี่รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น แม้ว่าสายการบินพาณิชย์ส่วนใหญ่จะใช้วิทยุที่รองรับ 8.33 kHz ในเส้นทางยุโรปแล้ว แต่ Traficom ประเมินว่ายังมีเครื่องบินการบินทั่วไปประมาณ 1,200 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ 40 ลำในฟินแลนด์ที่ยังใช้เครื่องมือสื่อสารแบบเก่าที่มีความถี่ห่าง 25 kHz ตั้งแต่วันที่เปลี่ยนแปลงนี้ เครื่องบินที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะถูกห้ามเข้าสู่อากาศยานควบคุม (ชั้น C และ D) เว้นแต่จะได้รับการยกเว้นเป็นกรณีพิเศษ สำนักงานฯ จึงแนะนำให้เจ้าของเครื่องบินวางแผนติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ในช่วงฤดูบำรุงรักษาหน้าหนาวเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาคอขวดด้านซัพพลายเชน ร้านซ่อมอุปกรณ์อากาศยานรายงานเวลารอคอยสูงสุดถึง 6 เดือนสำหรับรุ่นเครื่องส่งรับสัญญาณ Garmin และ Trig ที่ได้รับความนิยม โดยมีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 3,000 ถึง 7,000 ยูโรต่อห้องนักบิน Traficom กำลังพิจารณาให้กู้ยืมดอกเบี้ยต่ำแก่โรงเรียนสอนบินและผู้ให้บริการรถพยาบาลทางอากาศเพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่าย สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดำเนินการชัตเทิลคอร์ปอเรตเข้าฟินแลนด์ ข้อความชัดเจนว่า ต้องตรวจสอบว่าเครื่องบินที่จดทะเบียนในสหภาพยุโรปในฝูงบินได้มาตรฐาน 8.33 kHz แล้ว และปรับปรุงคู่มือการบินให้สอดคล้องกัน ตัวแทนจัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำที่จัดเที่ยวจูงใจควรขอหลักฐานการปฏิบัติตามมาตรฐานเมื่อจัดหาเครื่องบิน เพื่อป้องกันการถูกปฏิเสธจาก ATC ฟินแลนด์ในนาทีสุดท้าย ประกาศยังบ่งชี้ถึงขั้นตอนเพิ่มเติมในการปรับโครงสร้างอากาศยานฟินแลนด์ รวมถึงการเปลี่ยนไปใช้ Free Route Airspace เหนือระดับความสูง FL285 และการขยายการใช้วิธีนำทางแบบ Performance-Based Navigation (PBN) ที่สนามบินภูมิภาค ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระยะไกลเมื่อดำเนินการแล้วเสร็จ