芬兰交通与通信局（Traficom）于2026年7月14日发布通知，提醒航空公司、商务机运营商及通用航空飞行员，芬兰将于2027年4月15日提前一年实施8.33 kHz语音无线电频道间隔。这一变更是芬兰空域整体重构的一部分，旨在使国家程序与单一欧洲天空（Single European Sky）要求接轨，并为日益增长的空中交通量释放频率资源。尽管大多数商业航线已配备符合8.33 kHz标准的无线电设备，Traficom估计芬兰境内仍有多达1200架通用航空飞机和40架直升机使用传统的25 kHz设备。自2027年切换日起，未符合新标准的飞机将被禁止进入受控空域（C类和D类），除非获得特定豁免。该机构敦促机主利用冬季维护期安排设备升级，以避免供应链瓶颈。航空电子维修店反映，热门的Garmin和Trig收发器型号交货期最长达六个月，升级费用每架飞机驾驶舱在3000至7000欧元之间。Traficom正考虑为飞行学校和空中救护运营商提供低息贷款，分摊升级成本。对于在芬兰运营企业班机的跨国公司，通知明确要求确认机队中所有欧盟注册飞机均符合8.33 kHz间隔标准，并相应更新飞行手册。包机经纪人在安排奖励旅游航班时，应要求提供合规证明，以避免芬兰空管临时拒绝放行。通知还暗示芬兰空域改革的后续措施，包括在FL285以上实施自由航路空域（Free Route Airspace）以及在区域机场推广基于性能的导航（PBN）程序，这些举措预计将提升长途航线的连通性。
来源： Traficom
