ترافيكوم تحذر قطاع الطيران من الاستعداد للانتقال إلى قنوات الراديو بتردد 8.33 كيلو هرتز بحلول أبريل 2027

في إشعار نُشر في 14 يوليو 2026، ذكرت وكالة النقل والاتصالات الفنلندية (ترافيكوم) شركات الطيران، ومشغلي الطائرات الخاصة، وطياري الطيران العام بأن فنلندا ستنتقل إلى ترددات الراديو الصوتية بفواصل 8.33 كيلو هرتز اعتبارًا من 15 أبريل 2027، أي قبل عام من الموعد المقرر سابقًا. ويرتبط هذا التغيير بإعادة تصميم شاملة للمجال الجوي الفنلندي لتتوافق الإجراءات الوطنية مع متطلبات السماء الأوروبية الموحدة، ولتوفير سعة ترددية أكبر لمواجهة زيادة حركة الطيران.

بينما تستخدم معظم شركات الطيران التجارية بالفعل أجهزة راديو متوافقة مع معيار 8.33 على الرحلات الأوروبية، تقدر ترافيكوم أن هناك نحو 1200 طائرة طيران عام و40 مروحية في فنلندا لا تزال تعتمد على أجهزة قديمة بفواصل 25 كيلو هرتز. اعتبارًا من تاريخ التطبيق في 2027، لن يُسمح للطائرات غير المتوافقة بدخول المجال الجوي الخاضع للرقابة (الفئات C وD) إلا إذا كانت تعمل بموجب استثناء خاص.



تحث الوكالة مالكي الطائرات على جدولة تحديثات الأجهزة خلال موسم الصيانة الشتوي لتجنب تأخيرات في سلاسل التوريد. وتشير ورش الصيانة إلى أوقات انتظار تصل إلى ستة أشهر لأجهزة الإرسال والاستقبال الشهيرة من طرازات جارمن وتريغ، مع تكاليف تتراوح بين 3000 و7000 يورو لكل قمرة قيادة. كما تدرس ترافيكوم تقديم قروض بفوائد منخفضة لمدارس الطيران ومشغلي الطائرات الإسعافية لتوزيع تكلفة التحديث.

بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تشغل رحلات نقل خاصة إلى فنلندا، الرسالة واضحة: يجب التأكد من أن أي طائرة مسجلة في الاتحاد الأوروبي ضمن الأسطول متوافقة مع معيار 8.33 وتحديث أدلة الطيران وفقًا لذلك. وينبغي لوكلاء تأجير الطائرات الذين ينظمون رحلات تحفيزية طلب إثبات الامتثال عند تأمين الطائرات لتجنب رفض مراقبة الحركة الجوية الفنلندية في اللحظات الأخيرة.

كما يشير الإشعار إلى خطوات إضافية في إعادة هيكلة المجال الجوي الفنلندي، بما في ذلك التحول إلى المجال الجوي الحر فوق ارتفاع 28500 قدم، وتوسيع إجراءات الملاحة المعتمدة على الأداء (PBN) في المطارات الإقليمية، وهي تطورات من المتوقع أن تعزز الربط الجوي لمسافات طويلة بمجرد تنفيذها.