यूरोपीय वैकल्पिक ईंधन वेधशाला (EAFO) ने 22 जुलाई 2026 को जुलाई डेटा फ्लैश जारी किया, जिसमें जून के अंत तक यूरोप के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी बाजार की पहली समेकित तस्वीर पेश की गई। 13 रिपोर्टिंग सदस्य राज्यों में फ्रांस ने बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) पंजीकरणों में 92.1% की साल-दर-साल वृद्धि के साथ 55,851 यूनिट्स के आंकड़े के साथ खुद को अलग दिखाया, और विकास की गति में जर्मनी को पीछे छोड़ दिया। इस नमूने में, BEV ने नई कार बिक्री का 25.3% हिस्सा हासिल किया, जबकि सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स 18% बढ़कर 1.17 मिलियन हो गए। फ्रांसीसी कार बेड़े या मोबिलिटी बजट चलाने वाली कंपनियों के लिए ये आंकड़े दिखाते हैं कि सरकार की प्रोत्साहन योजनाएं – जिनमें 2026 का "बोनस वर्ट" विस्तार और कड़े कम-उत्सर्जन क्षेत्र नियम शामिल हैं – वास्तविक रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ोतरी में बदल रही हैं। जो फ्लीट मैनेजर इलेक्ट्रिफिकेशन में देरी करते हैं, उन्हें 2027 से कड़े डीजल प्रतिबंध लागू होने वाले पेरिस, ल्यों और ग्रेनोबल जैसे शहरी केंद्रों से बाहर रखा जा सकता है। EAFO पोर्टल अब फ्रांस के उप-राष्ट्रीय स्तर पर विस्तृत डैशबोर्ड प्रदान करता है, जिससे रिलोकेशन टीमों को आवास और स्कूलिंग खोजों में चार्जिंग घनत्व को ध्यान में रखने में मदद मिलती है। चार्जर की सबसे तेज़ तैनाती वाले क्षेत्र (इल-दे-फ्रांस, ओवेरग्ने-रोन-आल्प्स और नूवेल-एक्विटेन) प्रमुख प्रवासी केंद्रों से मेल खाते हैं, जिससे कंपनी कार चालकों की 'रेंज चिंता' कम होती है। आयोग ने पुष्टि की है कि अगला डेटा सेट – जुलाई के आंकड़े और अवसंरचना अपडेट – 15 अगस्त को प्रकाशित होगा। मोबिलिटी नीति के पर्यवेक्षक उम्मीद कर रहे हैं कि अक्टूबर में आने वाली वैकल्पिक ईंधन अवसंरचना विनियमन (AFIR) के राष्ट्रीय कार्यान्वयन योजनाएं 2027 में आंशिक रूप से फ्रांस में आयोजित UEFA चैंपियनशिप से पहले इंस्टॉलेशनों में एक और उछाल लाएंगी। इसलिए, वैश्विक मोबिलिटी कार्यक्रमों को 2027 के बजट चक्र से पहले कार नीति ग्रिड, कुल स्वामित्व लागत (TCO) गणनाएं और पर्यावरण भत्तों की समीक्षा करनी चाहिए, जिसमें EAFO के नए स्वामित्व लागत कैलकुलेटर और फ्रांसीसी कर संख्या रखने वाले विदेशी निवासियों के लिए होम चार्जर के लिए योजनाबद्ध अनुदान शामिल हैं।
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