DFAT ने मध्य पूर्व संघर्ष के बढ़ने के कारण ‘यात्रा न करें’ चेतावनी फिर जारी की

ऑस्ट्रेलिया के विदेश मामलों और व्यापार विभाग (DFAT) ने मध्य-पूर्व संघर्ष अलर्ट को ताजा करते हुए कई स्थानों के लिए सलाह को अपडेट किया है और बहरीन, ईरान, इराक, कुवैत, लेबनान, फिलिस्तीन, सीरिया और यमन के लिए “यात्रा न करें” की सख्त चेतावनी दोहराई है। 25 जुलाई 2026 की टाइम-स्टैम्प वाली इस सूचना में मिसाइल हमलों और जवाबी हमलों में अचानक वृद्धि का हवाला दिया गया है, साथ ही हवाई अड्डे, ऊर्जा अवसंरचना और विदेशी व्यावसायिक हितों को सक्रिय लक्ष्य बताया गया है। DFAT ने चेतावनी दी है कि यदि हवाई क्षेत्र बंद हो जाता है तो वाणिज्यिक उड़ानें बिना पूर्व सूचना के रद्द हो सकती हैं और क्षेत्र में मौजूद ऑस्ट्रेलियाई नागरिकों को तुरंत प्रस्थान योजना बनाने को कहा गया है। यात्रियों को तब तक हवाई अड्डे न जाने की सलाह दी गई है जब तक एयरलाइंस उड़ानों के संचालन की पुष्टि न करें और स्थानीय अधिकारी मार्गों को सुरक्षित न मानें।

साथ ही, सीमा बंद और कर्फ्यू की संभावना के कारण ज़मीन मार्ग से निकासी और भी जटिल हो सकती है। ऑस्ट्रेलियाई कंपनियों के लिए यह चेतावनी गंभीर परिणाम लेकर आती है। अधिकांश यात्रा जोखिम नीतियों के तहत “स्तर 4 – यात्रा न करें” वाले स्थानों पर कंपनी बीमा स्वतः निरस्त हो जाता है और देखभाल दायित्व बढ़ जाता है। मोबिलिटी प्रबंधकों को पूरे क्षेत्र में—जिसमें इज़राइल, जॉर्डन, ओमान, कतर, सऊदी अरब और यूएई शामिल हैं, जिन्हें अब “यात्रा की आवश्यकता पर पुनर्विचार करें” के रूप में वर्गीकृत किया गया है—सभी असाइनियों, ठेकेदारों और आश्रितों का ट्रैक रखना होगा और एथेंस या इस्तांबुल जैसे तीसरे देश के हब के माध्यम से वैकल्पिक उड़ानों की योजना बनानी होगी।



एयरलाइंस ने पहले ही सिडनी–लंदन मार्ग को दक्षिण की ओर मोड़ना शुरू कर दिया है ताकि शत्रुतापूर्ण हवाई क्षेत्र से बचा जा सके, जिससे उड़ान का समय और चालक दल की जिम्मेदारी बढ़ गई है। मानव संसाधन प्रमुखों को भी प्रवासी भत्ते और कठिनाई प्रीमियम की समीक्षा करनी चाहिए: पांच दिन के हवाई अड्डा बंद होने से अनुबंधित निकासी क्लॉज, अस्थायी आवास खर्च और मानसिक स्वास्थ्य सहायता की जिम्मेदारियां उत्पन्न हो सकती हैं। DFAT का अलर्ट स्पष्ट रूप से व्यावसायिक यात्रियों की सुरक्षा संसाधनों से जुड़ा है, जो यह दर्शाता है कि कर्मचारियों की भलाई की प्राथमिक जिम्मेदारी नियोक्ताओं की है।

व्यावहारिक कदमों में यात्री-ट्रैकिंग ऐप के माध्यम से रियल-टाइम अलर्ट भेजना, नई बुकिंग को कम जोखिम वाले ट्रांजिट पॉइंट्स (जैसे दुबई से उड़ानें जिन्हें मस्कट या दोहा में टिकट बदला जा सकता है) तक सीमित करना और संकट प्रबंधन टीमों को सप्ताहांत शिफ्ट के लिए अपडेट करना शामिल है। खाड़ी क्षेत्र में महत्वपूर्ण परियोजनाओं वाली कंपनियां पहले से ही पर्थ के माध्यम से फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट इंजीनियरों को घुमाने लगी हैं ताकि सिडनी के बजाय यूरोप के लिए गैर-स्टॉप कांतास सेवाओं में सीटें सुरक्षित की जा सकें, जो इस संकट क्षेत्र को पूरी तरह से पार कर जाती हैं।