राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ANAC) ने 24 जुलाई को पोर्टारिया 19.646 जारी की, जिसमें ब्रासीलिया जुस्सेलिनो कुबित्शेक हवाई अड्डा कंसेशनरी के लिए चढ़ाई, कनेक्शन, लैंडिंग, पार्किंग, भंडारण और हैंडलिंग सेवाओं के अधिकतम शुल्क बढ़ा दिए गए हैं। घरेलू यात्री सेवा शुल्क प्रति व्यक्ति R$ 34.55 हो गया है, जबकि अंतरराष्ट्रीय दर R$ 74.78 तक पहुंच गई है—जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 8% की वृद्धि है, जो ब्राजील के उपभोक्ता मूल्य सूचकांक के अनुरूप है। नए शुल्क तुरंत कानूनी प्रभाव में आ गए हैं, और एयरलाइनों को टिकट कीमतों में बदलाव लागू करने के लिए अनिवार्य 30-दिन की सूचना अवधि का पालन करना होगा। ब्रासीलिया (BSB) में संचालित एयरलाइनों—जैसे LATAM, Gol और Azul—को अब लैंडिंग और पार्किंग लागत में वृद्धि का सामना करना पड़ रहा है (300 टन से अधिक के वाइड-बॉडी विमान के लिए R$ 16,825 तक), जिससे विश्लेषक ब्रासीलिया–साओ पाउलो और ब्रासीलिया–मियामी जैसे व्यस्त कॉर्पोरेट मार्गों पर 1–2% किराया वृद्धि की संभावना जता रहे हैं। यह हवाई अड्डा 2025 में 14 मिलियन यात्रियों को सेवा दे चुका है और सरकार तथा तेल-गैस क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र है। यात्रा बजट के लिहाज से यह समय असुविधाजनक है क्योंकि कई कंपनियां 2027 के यात्रा ढांचे को अंतिम रूप दे रही हैं और मध्य-वर्ष लागत वृद्धि को मॉडल नहीं कर पाईं। यात्रा प्रबंधकों को एयरलाइनों के साथ मार्ग समझौतों की समीक्षा करनी चाहिए और जोखिम कम करने के लिए कुछ यात्रा मार्गों को साओ पाउलो या बेलो होरिज़ोंटे में स्थानांतरित करने पर विचार करना चाहिए। यह समायोजन ANAC के नए मुद्रास्फीति-प्लस-एक्स-फैक्टर फॉर्मूले के तहत पहला है, जो सेवा गुणवत्ता लक्ष्यों के नाकाम रहने पर शुल्क में कटौती की अनुमति देता है। यदि अगले ऑडिट में गुणवत्ता स्कोर 85% से नीचे गिरता है, तो कंसेशनरी को वृद्धि का कुछ हिस्सा वापस लेना होगा—जो समय पर प्रदर्शन और आव्रजन प्रतीक्षा समय बनाए रखने के लिए प्रोत्साहन है, भले ही रनवे विस्तार कार्य जारी हों। ब्रासीलिया के अलावा, उद्योग समूह इस तिमाही के अंत तक कॉन्फिंस (बेलो होरिज़ोंटे) और गैलेआओ (रियो) के लिए भी इसी तरह के शुल्क पुनरीक्षण की उम्मीद कर रहे हैं, जो ब्राजील के हवाई अड्डा लागत आधार में व्यापक वृद्धि का संकेत है, जो क्षेत्रीय गतिशीलता योजना को प्रभावित कर सकता है।
