الهيئة الوطنية للطيران المدني ترفع رسوم الركاب والطائرات في مطار برازيليا الدولي

نشرت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) القرار رقم 19.646 في 24 يوليو، والذي يرفع التعريفات القصوى التي يمكن لمشغل مطار برازيليا جوسيلينو كوبتشكيك فرضها على خدمات الصعود، والربط، والهبوط، والوقوف، والتخزين، والمناولة. ارتفعت رسوم خدمة الركاب المحليين إلى 34.55 ريال برازيلي لكل راكب، بينما قفزت الرسوم الدولية إلى 74.78 ريالًا، بزيادة تقارب 8% مقارنة بالعام السابق، متماشية مع مؤشر أسعار المستهلك في البرازيل. تدخل الحدود الجديدة حيز التنفيذ القانوني فورًا، مع السماح لشركات الطيران بتعديل أسعار التذاكر بعد فترة إشعار إلزامية مدتها 30 يومًا. تواجه شركات الطيران العاملة في مطار BSB، مثل LATAM وGol وAzul، الآن تكاليف أعلى للهبوط والوقوف (تصل إلى 16,825 ريالًا للطائرات ذات الهيكل العريض التي تزيد عن 300 طن)، مما دفع المحللين إلى توقع زيادة في أسعار التذاكر بنسبة 1-2% على خطوط الشركات المزدحمة مثل برازيليا-ساو باولو وبرازيليا-ميامي. استقبل المطار 14 مليون مسافر في عام 2025، ويعد مركزًا حيويًا لحركة الحكومة وقطاع النفط والغاز. بالنسبة لميزانيات التنقل، التوقيت غير ملائم، حيث أن العديد من الشركات تضع اللمسات الأخيرة على أطر السفر لعام 2027 ولم تحسب زيادة التكاليف منتصف العام. يجب على مديري السفر إعادة النظر في اتفاقيات الخطوط الجوية والنظر في تحويل بعض الرحلات إلى ساو باولو أو بيلو هوريزونتي لتقليل التأثير. هذا التعديل هو الأول بموجب صيغة ANAC الجديدة التي تجمع بين التضخم وعامل X، والتي تسمح بتخفيضات إذا لم تتحقق أهداف جودة الخدمة. إذا انخفضت درجات الجودة عن 85% في التدقيق القادم، سيُجبر المشغل على التراجع جزئيًا عن الزيادة، وهو حافز للحفاظ على الأداء في الوقت المحدد وأوقات انتظار الهجرة رغم أعمال توسيع المدرج المستمرة. وعلى صعيد أوسع، تتوقع مجموعات الصناعة مراجعات مماثلة للتعريفات في مطاري كونفينس (بيلو هوريزونتي) وجاليان (ريو دي جانيرو) في وقت لاحق من هذا الربع، مما يشير إلى زيادة أوسع في تكاليف المطارات في البرازيل قد تؤثر على تخطيط التنقل الإقليمي.