De Nationale Luchtvaartautoriteit (ANAC) publiceerde op 24 juli Portaria 19.646, waarin de maximale tarieven worden verhoogd die de concessiehouder van de luchthaven Brasília Juscelino Kubitschek mag rekenen voor instap-, overstap-, landings-, parkeer-, opslag- en afhandelingsdiensten. De tarieven voor binnenlandse passagiersdiensten stijgen naar R$ 34,55 per persoon, terwijl het internationale tarief stijgt naar R$ 74,78 – een toename van ongeveer 8% ten opzichte van vorig jaar, in lijn met de Braziliaanse consumentenprijsindex. De nieuwe maxima zijn per direct juridisch van kracht, waarbij luchtvaartmaatschappijen de prijswijzigingen na een verplichte kennisgeving van 30 dagen mogen doorberekenen in de ticketprijzen.
Luchtvaartmaatschappijen die op BSB opereren – waaronder LATAM, Gol en Azul – krijgen te maken met hogere landings- en parkeerkosten (tot R$ 16.825 voor wide-body vliegtuigen van meer dan 300 ton), wat analisten doet voorspellen dat de tarieven op drukke zakelijke routes zoals Brasília–São Paulo en Brasília–Miami met 1–2% zullen stijgen. De luchthaven verwerkte in 2025 14 miljoen passagiers en is een cruciale hub voor overheids- en olie- en gasverkeer.
![ANAC Verhoogt Passagiers- en Vliegtuigkosten op Internationale Luchthaven Brasília]()
Voor mobiliteitsbudgetten komt deze timing ongelegen: veel bedrijven zijn bezig met het afronden van hun reisbeleid voor 2027 en hadden geen rekening gehouden met een kostenstijging halverwege het jaar. Travel managers doen er goed aan om hun routeafspraken met luchtvaartmaatschappijen te herzien en te overwegen om sommige routes via São Paulo of Belo Horizonte te laten lopen om de impact te beperken.
Deze aanpassing is de eerste onder ANAC’s nieuwe inflatie-plus-X-factor formule, die ook verlagingen toestaat als de servicekwaliteit niet wordt gehaald. Als de kwaliteitsbeoordeling bij de volgende audit onder de 85% uitkomt, moet de concessiehouder een deel van de verhoging terugdraaien – een stimulans om de stiptheid en wachttijden bij de immigratie te waarborgen, ondanks de lopende werkzaamheden aan de startbaanuitbreiding.
Naast Brasília verwachten brancheorganisaties later dit kwartaal vergelijkbare tariefherzieningen voor Confins (Belo Horizonte) en Galeão (Rio), wat wijst op een bredere stijging van de luchthavenkosten in Brazilië die gevolgen kan hebben voor regionale mobiliteitsplanning.
Luchtvaartmaatschappijen die op BSB opereren – waaronder LATAM, Gol en Azul – krijgen te maken met hogere landings- en parkeerkosten (tot R$ 16.825 voor wide-body vliegtuigen van meer dan 300 ton), wat analisten doet voorspellen dat de tarieven op drukke zakelijke routes zoals Brasília–São Paulo en Brasília–Miami met 1–2% zullen stijgen. De luchthaven verwerkte in 2025 14 miljoen passagiers en is een cruciale hub voor overheids- en olie- en gasverkeer.
Voor mobiliteitsbudgetten komt deze timing ongelegen: veel bedrijven zijn bezig met het afronden van hun reisbeleid voor 2027 en hadden geen rekening gehouden met een kostenstijging halverwege het jaar. Travel managers doen er goed aan om hun routeafspraken met luchtvaartmaatschappijen te herzien en te overwegen om sommige routes via São Paulo of Belo Horizonte te laten lopen om de impact te beperken.
Deze aanpassing is de eerste onder ANAC’s nieuwe inflatie-plus-X-factor formule, die ook verlagingen toestaat als de servicekwaliteit niet wordt gehaald. Als de kwaliteitsbeoordeling bij de volgende audit onder de 85% uitkomt, moet de concessiehouder een deel van de verhoging terugdraaien – een stimulans om de stiptheid en wachttijden bij de immigratie te waarborgen, ondanks de lopende werkzaamheden aan de startbaanuitbreiding.
Naast Brasília verwachten brancheorganisaties later dit kwartaal vergelijkbare tariefherzieningen voor Confins (Belo Horizonte) en Galeão (Rio), wat wijst op een bredere stijging van de luchthavenkosten in Brazilië die gevolgen kan hebben voor regionale mobiliteitsplanning.
