ANAC podnosi opłaty dla pasażerów i samolotów na lotnisku międzynarodowym w Brasílii

Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) opublikowała 24 lipca Portarię 19.646, podnosząc maksymalne stawki opłat, które koncesjonariusz lotniska Brasília Juscelino Kubitschek może pobierać za odprawę, przesiadki, lądowanie, postój, magazynowanie i obsługę. Opłaty za usługi dla pasażerów krajowych wzrosły do 34,55 R$, natomiast stawka międzynarodowa skoczyła do 74,78 R$ — co oznacza wzrost o około 8% rok do roku, zgodny z brazylijskim wskaźnikiem inflacji. Nowe limity obowiązują od razu, a linie lotnicze mogą uwzględnić je w cenach biletów po obowiązkowym 30-dniowym okresie powiadomienia. Linie operujące na lotnisku BSB — w tym LATAM, Gol i Azul — muszą teraz liczyć się z wyższymi kosztami lądowania i postoju (do 16 825 R$ za szerokokadłubowe samoloty powyżej 300 ton), co według analityków może przełożyć się na wzrost cen biletów o 1–2% na popularnych trasach korporacyjnych, takich jak Brasília–São Paulo i Brasília–Miami. Lotnisko obsłużyło 14 milionów pasażerów w 2025 roku i jest kluczowym węzłem dla ruchu rządowego oraz sektora naftowo-gazowego. Dla budżetów mobilnościowych jest to niekorzystny moment — wiele firm finalizuje plany podróży na 2027 rok i nie uwzględniało podwyżek kosztów w trakcie roku. Menedżerowie ds. podróży powinni ponownie przeanalizować umowy z przewoźnikami i rozważyć przeniesienie części tras do São Paulo lub Belo Horizonte, aby ograniczyć ryzyko wzrostu kosztów. Podwyżka jest pierwszą wprowadzoną według nowej formuły ANAC, łączącej inflację z czynnikiem X, która pozwala na obniżki, jeśli nie zostaną osiągnięte cele jakościowe. Jeśli w najbliższym audycie wskaźnik jakości spadnie poniżej 85%, koncesjonariusz będzie musiał cofnąć część podwyżki — co ma motywować do utrzymania punktualności i krótkich czasów oczekiwania na kontrolę imigracyjną, mimo trwających prac rozbudowy pasa startowego. Poza Brasília, branża spodziewa się podobnych przeglądów taryf na lotniskach Confins (Belo Horizonte) i Galeão (Rio de Janeiro) jeszcze w tym kwartale, co zapowiada szerszy wzrost kosztów lotniskowych w Brazylii, mogący wpłynąć na planowanie mobilności regionalnej.