ला वांगुआर्डिया के साथ एक साक्षात्कार में, एना के रणनीति प्रमुख ने पुष्टि की कि बार्सिलोना-एल प्रात का विवादास्पद तीसरा रनवे और टर्मिनल उन्नयन—जो हाल ही में स्वीकृत DORA III निवेश योजना का हिस्सा है—2038 तक पूरी तरह से चालू हो जाएगा। सरकार ने पिछले सप्ताह 2027-31 के लिए रिकॉर्ड €13 बिलियन हवाई अड्डा खर्च को मंजूरी दी, जो वर्तमान पांच वर्षीय बजट से लगभग छह गुना अधिक है। केवल एल प्रात में, इस अवधि के दौरान €1.8 बिलियन खर्च किए जाएंगे, और 2037 तक और भी निवेश की योजना है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समयरेखा स्पष्टता प्रदान करती है कि अतिरिक्त स्लॉट क्षमता कब उपलब्ध हो सकती है, जिससे भीड़भाड़ कम हो सकती है, जो देर से फाइलिंग करने वाले वाहकों के लिए बार-बार स्लॉट समन्वय दंड का कारण बनी है। हालांकि, निर्माण चरणों के कारण 2028 से रनवे 07L-25R की रात में अस्थायी बंदी भी होगी। बार्सिलोना में मीटिंग्स और इंसेंटिव्स की योजना बनाने वाली कंपनियों को इसलिए संभावित समय-सारणी परिवर्तनों और शोर-नियंत्रण संबंधित कर्फ्यू को अपनी यात्रा नीतियों में शामिल करना चाहिए, जबकि वैश्विक गतिशीलता टीमें कैटालान हब से अधिक सीधे अंतरमहाद्वीपीय कनेक्शनों के दीर्घकालिक अवसर का स्वागत कर सकती हैं।
स्रोत: La Vanguardia
