Trong một cuộc phỏng vấn với La Vanguardia, giám đốc chiến lược của Aena xác nhận rằng đường băng thứ ba gây tranh cãi và việc nâng cấp nhà ga tại sân bay Barcelona-El Prat—một phần của kế hoạch đầu tư DORA III mới được phê duyệt—sẽ đi vào hoạt động hoàn toàn vào năm 2038. Chính phủ tuần trước đã phê duyệt khoản chi tiêu kỷ lục 13 tỷ euro cho giai đoạn 2027-31, gần gấp sáu lần ngân sách năm năm hiện tại. Riêng tại El Prat, sẽ có 1,8 tỷ euro được chi trong giai đoạn này, với các khoản đầu tư tiếp theo dự kiến kéo dài đến năm 2037. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, mốc thời gian này giúp làm rõ khi nào sẽ có thêm năng lực khai thác chuyến bay, có thể giảm bớt tình trạng quá tải đã khiến các hãng bay bị phạt do nộp slot muộn. Tuy nhiên, các giai đoạn xây dựng cũng đồng nghĩa với việc đóng cửa đường băng 07L-25R vào ban đêm theo từng đợt từ năm 2028 trở đi. Các công ty tổ chức họp mặt và sự kiện tại Barcelona nên tính đến khả năng thay đổi lịch trình và các quy định giới hạn tiếng ồn vào ban đêm trong chính sách đi lại, trong khi các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu có thể đón nhận triển vọng dài hạn về nhiều kết nối liên lục địa trực tiếp hơn từ trung tâm Catalonia.
Nguồn: La Vanguardia
