ラ・バングアルディアのインタビューで、アエナの戦略責任者は、バルセロナ＝エル・プラットの物議を醸す第3滑走路とターミナルの改修工事が、新たに承認されたDORA III投資計画の一環として、2038年までに完全稼働する見込みであることを明らかにしました。政府は先週、2027～31年の空港予算として過去最高の130億ユーロを承認し、現在の5年間予算の約6倍に達します。エル・プラット空港単独で18億ユーロがこの期間に投じられ、2037年まで追加の支出も予定されています。企業の出張管理者にとっては、追加のスロット容量がいつ利用可能になるかの見通しが明確になり、遅延申請によるスロット調整のペナルティが繰り返されてきた混雑緩和の期待が高まります。ただし、建設期間中は2028年以降、滑走路07L-25Rが夜間に断続的に閉鎖されるため、バルセロナでの会議やインセンティブ旅行を計画する企業は、スケジュール変更や騒音対策による夜間外出禁止令の可能性を考慮した旅行ポリシーの策定が必要です。一方で、グローバルモビリティチームにとっては、カタルーニャのハブ空港からのより多くの直行大陸間便の長期的な展望が歓迎されるでしょう。
出典： La Vanguardia
