ในการสัมภาษณ์กับ La Vanguardia หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ของ Aena ยืนยันว่า โครงการสร้างรันเวย์ที่สามและปรับปรุงเทอร์มินัลที่มีข้อถกเถียงของสนามบินบาร์เซโลนา-เอลปราท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนลงทุน DORA III ที่เพิ่งได้รับอนุมัติ คาดว่าจะพร้อมใช้งานเต็มรูปแบบภายในปี 2038 รัฐบาลได้อนุมัติการใช้จ่ายในสนามบินเป็นประวัติการณ์ถึง 13 พันล้านยูโรสำหรับช่วงปี 2027-31 ซึ่งมากกว่างบประมาณห้าปีปัจจุบันเกือบหกเท่า สำหรับเอลปราทเพียงแห่งเดียว จะมีการใช้จ่าย 1.8 พันล้านยูโรในช่วงเวลาดังกล่าว และยังมีแผนใช้จ่ายเพิ่มเติมจนถึงปี 2037 สำหรับผู้จัดการเดินทางของบริษัท กำหนดเวลานี้ช่วยให้เห็นภาพชัดเจนว่าเมื่อใดที่ความจุของช่องบินเพิ่มเติมจะพร้อมใช้งาน ซึ่งอาจช่วยบรรเทาความแออัดที่ทำให้สายการบินที่ส่งคำขอล่าช้าได้รับโทษจากการประสานช่องบิน อย่างไรก็ตาม ระหว่างการก่อสร้างจะมีการปิดรันเวย์ 07L-25R ในช่วงกลางคืนเป็นบางครั้งตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป บริษัทที่วางแผนจัดประชุมและกิจกรรมจูงใจในบาร์เซโลนา จึงควรเผื่อเวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลงตารางบินและข้อจำกัดเรื่องเสียงรบกวนในนโยบายการเดินทาง ขณะที่ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกอาจยินดีกับโอกาสในระยะยาวที่จะมีเส้นทางบินตรงระหว่างทวีปมากขึ้นจากศูนย์กลางในแคว้นกาตาลุญญาแห่งนี้
แหล่งที่มา: La Vanguardia
