स्विस फेडरल रेलवे (SBB) ने 25 सितंबर 2026 की दोपहर 16:10 बजे ज़्यूरिख़ के मुख्य स्टेशन (ज़्यूरिख़ HB) पर ट्रैक पर व्यक्ति होने की घटना के कारण दो घंटे के लिए सेवाएं निलंबित कर दीं। जिनेवा, बासेल, बर्न और सेंट गैलन के बीच लंबी दूरी की इंटरसिटी ट्रेनों को नोड के बाहर रोका गया, जबकि जर्मनी और इटली के लिए कई यूरोसिटी सेवाओं को रूट बदला गया या रद्द कर दिया गया। SBB ने अपनी आपातकालीन योजना सक्रिय की, कुछ ट्रैफिक को अल्टस्टेटेन–ओरलीकॉन बाईपास के माध्यम से पुनर्निर्देशित किया और ज़्यूरिख़ की उपनगरीय ट्राम और बस नेटवर्क पर टिकट स्वीकार करने की अनुमति दी। पूर्ण संचालन 18:20 बजे पुनः शुरू हुआ, लेकिन 19:00 बजे तक 60 मिनट तक की देरी की रिपोर्ट मिली। कोई यात्री घायल नहीं हुआ; कांतोनल पुलिस जांच कर रही है। यह व्यवधान स्विट्ज़रलैंड की सटीक समयबद्ध ‘टाक्टफारप्लान’ की नाजुकता को उजागर करता है, जहां देश के सबसे व्यस्त हब पर एक ही अवरोध पूरे नेटवर्क में प्रभाव डालता है। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों ने बताया कि छूटे हुए माल मार्गों के कारण उन्हें लिम्माटटाल मार्शलिंग यार्ड में रात तक सामान रखना पड़ा, जिससे ओवरटाइम लागत बढ़ी। ज़्यूरिख़ से गुजरने वाले कर्मचारियों वाले कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को सलाह दी गई कि वे बड़े हादसों के दौरान वैध “ट्रेन-फ्री” विकल्प के साथ ई-टिकट फिर से जारी करें; SBB ने पुष्टि की कि जब कोई व्यवधान आधिकारिक रूप से घोषित किया जाता है, तो सीट आरक्षण किसी भी समकक्ष सेवा पर 24 घंटे के भीतर उपयोग किया जा सकता है। SBB की 2027 इंफ्रास्ट्रक्चर योजना में प्लेटफॉर्म-एज दरवाजे और अतिरिक्त CCTV शामिल हैं, जिनका उद्देश्य अनधिकृत ट्रैक पहुंच को कम करना है – ऐसे उपाय जो हवाई अड्डा ट्रेनों और सीमा पार सेवाओं से जुड़ने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए भी लाभकारी होंगे।
स्रोत: SWI swissinfo.ch
