De Zwitserse Spoorwegen (SBB) hebben op 25 september 2026 de dienstregeling door het hoofdstation van Zürich (Zürich HB) twee uur lang stilgelegd na een incident waarbij iemand op het spoor werd aangetroffen, om 16:10 uur bij de aanrijdingen. InterCity-treinen tussen Genève, Basel, Bern en St. Gallen werden buiten het knooppunt tegengehouden, terwijl verschillende EuroCity-diensten naar Duitsland en Italië werden omgeleid of geannuleerd. SBB activeerde haar noodplan, leidde een deel van het verkeer om via de bypass Altstetten–Oerlikon en gaf toestemming om met een treinkaartje ook gebruik te maken van het tram- en busnetwerk van Zürich. De volledige dienstregeling werd om 18:20 hervat, maar er werden nog steeds vertragingen tot 60 minuten gemeld om 19:00 uur. Er raakte niemand gewond; de kantonale politie doet onderzoek. Dit voorval benadrukt de kwetsbaarheid van het strak getimede Zwitserse ‘Taktfahrplan’, waarbij een enkele blokkade in het drukste knooppunt van het land gevolgen heeft voor het hele netwerk. Logistieke bedrijven meldden dat gemiste goederensporen ertoe leidden dat zendingen tot diep in de nacht op het rangeerterrein Limmattal moesten blijven, wat extra overwerk veroorzaakte. Mobiliteitsmanagers van bedrijven met werknemers die via Zürich reizen, werden geadviseerd om e-tickets opnieuw uit te geven met de optie “treinvrij” die geldig is tijdens grote incidenten; SBB bevestigde dat stoelreserveringen binnen 24 uur op een gelijkwaardige dienst kunnen worden gebruikt wanneer een verstoring officieel wordt verklaard. Het infrastructuurplan van SBB voor 2027 omvat onder meer perronafsluitingen en extra camerabewaking om ongeoorloofde toegang tot de sporen te verminderen – maatregelen die ook internationale reizigers ten goede komen die het station gebruiken voor overstappen op luchthaven- en grensoverschrijdende treinen.
Bron: SWI swissinfo.ch
