
Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno sospeso i servizi attraverso la stazione principale di Zurigo (Zurigo HB) per due ore nel pomeriggio del 25 settembre 2026, a seguito di un incidente con “persona sui binari” alle 16:10 nelle vicinanze della stazione. I treni InterCity a lunga percorrenza tra Ginevra, Basilea, Berna e San Gallo sono stati trattenuti fuori dal nodo, mentre diversi servizi EuroCity diretti in Germania e Italia sono stati deviati o cancellati. Le FFS hanno attivato il piano di emergenza, deviando parte del traffico tramite la bretella Altstetten–Oerlikon e autorizzando l’accettazione dei biglietti sulla rete tranviaria e degli autobus suburbani di Zurigo. Le operazioni sono riprese completamente alle 18:20, ma alle 19:00 si registravano ancora ritardi residui fino a 60 minuti. Nessun passeggero è rimasto ferito; la polizia cantonale sta conducendo le indagini. L’interruzione mette in luce la fragilità del “Taktfahrplan” svizzero, un sistema di orari serrati in cui un solo blocco nel nodo più trafficato del Paese provoca ripercussioni sull’intera rete. Gli operatori logistici hanno segnalato che i percorsi merci mancati li hanno costretti a trattenere le spedizioni nel deposito di smistamento di Limmattal fino a tarda notte, aumentando i costi per straordinari. I responsabili della mobilità aziendale con dipendenti in transito a Zurigo sono stati invitati a riemettere i biglietti elettronici con l’opzione “senza treno” valida durante gravi incidenti; le FFS hanno confermato che le prenotazioni dei posti possono essere utilizzate su qualsiasi servizio equivalente entro 24 ore dalla dichiarazione ufficiale di interruzione. Il piano infrastrutturale FFS per il 2027 prevede l’installazione di porte di banchina e telecamere aggiuntive per ridurre gli accessi non autorizzati ai binari, misure che miglioreranno anche l’esperienza dei viaggiatori internazionali che utilizzano la stazione per collegamenti con i treni aeroportuali e i servizi transfrontalieri.
Fonte: SWI swissinfo.ch
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