फ्रांसीसी विमान चालक हड़ताल से अक्टूबर के मध्य में आयरिश यात्रियों को परेशानी का सामना करना पड़ सकता है।

आयरिश कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स को फ्रांस के मुख्य पायलट और केबिन क्रू यूनियनों द्वारा 17 से 21 अक्टूबर तक हड़ताल की नोटिस देने के बाद नई अनिश्चितता का सामना करना पड़ रहा है। ट्रेड जर्नल TravelExtra की रिपोर्ट के अनुसार, ये हड़तालें एयर फ्रांस और फ्रांस में स्थित लो-कॉस्ट कैरियर्स जैसे easyJet और Ryanair के फ्रेंच बेस को प्रभावित करेंगी, जिससे फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से गुजरने वाली या मार्सिले और टूलूज क्रू पर निर्भर सेवाओं का लगभग एक तिहाई हिस्सा प्रभावित हो सकता है। डबलिन मुख्यालय वाली Ryanair के पास अपनी फ्रेंच सहायक कंपनी के नाम 49 विमान हैं, और पिछले साल इसने आयरलैंड और फ्रांस के बीच 4.2 मिलियन यात्रियों को सेवा दी। हालांकि एयरलाइन ने अभी तक वैकल्पिक समय सारिणी जारी नहीं की है, अंदरूनी सूत्रों के अनुसार यह Malta Air से वेट-लीज क्षमता का सहारा लेगी और कुछ डबलिन-मार्सिले रोटेशन को बार्सिलोना के रास्ते पुनर्निर्देशित करेगी ताकि फ्रांसीसी नियंत्रण वाले स्लॉट से बचा जा सके। पेरिस-CDG के माध्यम से पश्चिम अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए कनेक्टिंग बिजनेस ट्रैवलर्स सबसे अधिक प्रभावित हो सकते हैं, क्योंकि एयर फ्रांस आमतौर पर उन मार्गों पर आयरलैंड से आने वाले यातायात का 60% से अधिक हिस्सा नियंत्रित करता है। यह समय कई आयरिश स्कूलों की मध्यावधि छुट्टियों के साथ मेल खाता है, जो पारंपरिक रूप से महाद्वीपीय यूरोप से लौटने वाले प्रवासी परिवारों के लिए यात्रा का उच्चतम समय होता है। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) कॉर्पोरेट ग्राहकों को वैकल्पिक हब जैसे एम्स्टर्डम, फ्रैंकफर्ट या लंदन सिटी पर विचार करने और फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से गुजरने वाली यात्राओं के लिए पूरी तरह लचीले टिकट की अनुमति देने की सलाह दे रही हैं। EU के ICT निर्देश के तहत पोस्टेड वर्कर्स वाली कंपनियों को याद दिलाया गया है कि यदि कोई उड़ान छूट जाती है तो इसे "असाधारण परिस्थिति" माना जाएगा, बशर्ते पुनः प्रवेश दस दिनों के भीतर हो। यदि विवाद जारी रहता है, तो इसका असर आयरिश सप्लाई चेन तक भी पहुंच सकता है। डबलिन-पेरिस मार्गों पर एयर फ्रेट बेल्ली क्षमता उच्च-मूल्य वाली दवाओं और समय-संवेदनशील समुद्री खाद्य निर्यात को संभालती है; किसी भी कमी के कारण शिपर्स को Liège या Shannon के माध्यम से फ्रेटर लिफ्ट के लिए प्रीमियम देना पड़ सकता है। नियोक्ताओं को यात्रा कर रहे कर्मचारियों को अंतिम समय में रद्दीकरण की संभावना के बारे में सूचित करना चाहिए, Ryanair और Air France के अलर्ट चैनलों की निगरानी करनी चाहिए, और सप्ताह के दौरान निर्धारित किसी भी महत्वपूर्ण आमने-सामने की बैठक के लिए वर्चुअल विकल्प सुनिश्चित करने चाहिए। दीर्घकालिक रूप से, यह घटना आयरलैंड की खुली अर्थव्यवस्था की पड़ोसी देशों में सीमा पार श्रम संबंधों के प्रति संवेदनशीलता को उजागर करती है। परिवहन विभाग पहले ही सितंबर में NATS एयर-ट्रैफिक कंट्रोल विफलता के बाद आयरलैंड की आकस्मिक प्रोटोकॉल की समीक्षा कर रहा है; हितधारकों की प्रस्तुतियां 30 अक्टूबर को बंद हो रही हैं, और मोबिलिटी मैनेजर्स EU विनियमन 261 के तहत अधिक मजबूत पुनर्निर्देशन अधिकारों की आवश्यकता को रेखांकित कर सकते हैं।