การประท้วงของลูกเรือสายการบินฝรั่งเศสอาจทำให้ผู้โดยสารชาวไอริชได้รับผลกระทบในช่วงกลางเดือนตุลาคมนี้

นักวางแผนการเดินทางธุรกิจในไอร์แลนด์เผชิญความไม่แน่นอนใหม่ หลังสหภาพนักบินและลูกเรือหลักของฝรั่งเศสประกาศนัดหยุดงานระหว่างวันที่ 17-21 ตุลาคม รายงานจากนิตยสารการค้า TravelExtra ระบุว่าการหยุดงานจะส่งผลกระทบต่อ Air France และฐานปฏิบัติการของสายการบินต้นทุนต่ำในฝรั่งเศส เช่น easyJet และ Ryanair ซึ่งอาจทำให้บริการถึงหนึ่งในสามของเที่ยวบินที่ผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศสหรือใช้ลูกเรือจากมาร์เซย์และตูลูสต้องหยุดชะงัก Ryanair ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในดับลิน มีเครื่องบิน 49 ลำจดทะเบียนในบริษัทลูกฝรั่งเศส และเมื่อปีที่แล้วให้บริการผู้โดยสาร 4.2 ล้านคนระหว่างไอร์แลนด์และฝรั่งเศส แม้สายการบินยังไม่ประกาศตารางบินสำรอง แต่แหล่งข่าวระบุว่าจะใช้ความสามารถเช่าเครื่องบินพร้อมนักบินจาก Malta Air และเปลี่ยนเส้นทางบางเที่ยวบินดับลิน-มาร์เซย์ผ่านบาร์เซโลนาเพื่อหลีกเลี่ยงช่องทางที่ควบคุมโดยฝรั่งเศส นักเดินทางธุรกิจที่ต่อเครื่องไปยังแอฟริกาตะวันตกและตะวันออกกลางผ่านปารีส-ชาร์ล เดอ โกล อาจได้รับผลกระทบมากที่สุด เนื่องจาก Air France ครองส่วนแบ่งผู้โดยสารจากไอร์แลนด์ในเส้นทางเหล่านี้มากกว่า 60% ช่วงเวลาดังกล่าวตรงกับช่วงปิดเทอมกลางภาคของโรงเรียนในไอร์แลนด์ ซึ่งเป็นช่วงที่ครอบครัวชาวต่างชาติที่ทำงานในยุโรปแผ่นดินใหญ่เดินทางกลับประเทศบ่อย บริษัทจัดการเดินทาง (TMC) แนะนำลูกค้าองค์กรให้พิจารณาศูนย์กลางการเดินทางทางเลือก เช่น อัมสเตอร์ดัม แฟรงก์เฟิร์ต หรือลอนดอนซิตี้ และอนุญาตให้ใช้ตั๋วที่ยืดหยุ่นเต็มที่สำหรับเส้นทางที่ผ่านน่านฟ้าฝรั่งเศส บริษัทที่มีพนักงานส่งไปทำงานภายใต้คำสั่ง ICT ของสหภาพยุโรปควรทราบว่าเที่ยวบินที่พลาดถือเป็น “สถานการณ์พิเศษ” สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดใบอนุญาตพำนัก ตราบใดที่กลับเข้าประเทศภายในสิบวัน หากข้อพิพาทดำเนินต่อไป ผลกระทบอาจลุกลามถึงห่วงโซ่อุปทานของไอร์แลนด์ด้วย ความจุขนส่งสินค้าทางอากาศในเส้นทางดับลิน-ปารีสที่บรรทุกสินค้ามีมูลค่าสูง เช่น ยาและอาหารทะเลที่ต้องส่งด่วน อาจทำให้ผู้ส่งสินค้าต้องจ่ายค่าขนส่งพิเศษผ่านสนามบินลีแอชหรือแชนนอน นายจ้างควรแจ้งเตือนพนักงานเดินทางถึงความเป็นไปได้ของการยกเลิกเที่ยวบินกะทันหัน ติดตามช่องทางแจ้งเตือนของ Ryanair และ Air France และเตรียมตัวเลือกประชุมออนไลน์สำหรับการประชุมสำคัญในสัปดาห์นั้น ในระยะยาว เหตุการณ์นี้สะท้อนความเปราะบางของเศรษฐกิจเปิดของไอร์แลนด์ต่อความสัมพันธ์แรงงานข้ามพรมแดนในประเทศเพื่อนบ้าน กระทรวงคมนาคมกำลังทบทวนมาตรการฉุกเฉินของไอร์แลนด์หลังเหตุล้มเหลวของระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ NATS ในเดือนกันยายน โดยจะปิดรับข้อเสนอแนะจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในวันที่ 30 ตุลาคม และผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายอาจต้องเน้นย้ำความจำเป็นในการเสริมสิทธิ์การเปลี่ยนเส้นทางภายใต้ข้อบังคับสหภาพยุโรปฉบับที่ 261