
कस्टम्स प्रवक्ता जॉर्ज कॉन्स्टेंटिनू ने 10 अक्टूबर को राज्य रेडियो को बताया कि ग्रीक साइप्रियट्स की संख्या जो उत्तरी साइप्रस में ईंधन भरवाने के लिए crossing करते हैं, में तेजी से वृद्धि हुई है क्योंकि गणराज्य में ईंधन की कीमतें नए उच्च स्तर पर पहुंच गई हैं। चेकपॉइंट्स पर व्यक्तिगत उपयोग सीमा से अधिक ईंधन जब्त करने की घटनाएं तीन गुना बढ़कर लगभग प्रति माह 500 लीटर पेट्रोल और डीजल हो गई हैं, जो 2026 की शुरुआत की तुलना में है। गणराज्य में औसत कीमतें अब बिना सीसा वाला 95 पेट्रोल के लिए €1.757 प्रति लीटर और डीजल के लिए €2.022 हैं—जो उत्तरी हिस्से की तुलना में लगभग 20-30% अधिक हैं, जहां पेट्रोल की कीमत लगभग €1.38 और डीजल की €1.36 है।
संयुक्त राष्ट्र द्वारा निगरानी किए जाने वाली ग्रीन लाइन के साथ कोई नियमित कस्टम्स इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं होने के कारण अधिकारी यादृच्छिक जांच पर निर्भर हैं; ईंधन ले जाना 10 लीटर तक कानूनी है, इसके ऊपर ड्यूटी देनी होती है और जब्ती संभव है। इस वृद्धि से यह स्पष्ट होता है कि कीमतों के अंतर से सीमा पार आवाजाही प्रभावित होती है। निकोसिया और लार्नाका के रिटेल संघ बिक्री में कमी की शिकायत कर रहे हैं, जबकि पर्यावरण समूह चेतावनी दे रहे हैं कि अतिरिक्त कार यात्राएं ट्रैफिक जाम और प्रदूषण बढ़ाती हैं। वित्त मंत्रालय कहता है कि स्थिति पर नजर रखी जा रही है, लेकिन ईंधन पर सब्सिडी देने से ब्रुसेल्स के साथ निर्धारित बजट अनुशासन के लक्ष्य प्रभावित होंगे।
मोबिलिटी और स्थानांतरण प्रबंधकों के लिए यह घटना इस द्वीप की राजनीतिक विभाजन की अनूठी परिस्थितियों को दर्शाती है, जहां दो अलग-अलग नियामक क्षेत्र हैं। जिन कंपनियों के वाहन बेड़े या कर्मचारी नियमित रूप से सीमा पार करते हैं, उन्हें सुनिश्चित करना चाहिए कि बीमा नीतियां और लीज़ समझौते दोनों क्षेत्रों को कवर करें और कर्मचारी कस्टम्स सीमाओं से परिचित हों ताकि जुर्माने से बचा जा सके। दीर्घकालिक रूप से, विश्लेषकों का मानना है कि जब साइप्रस यूरोपीय संघ के नए कार्बन मूल्य निर्धारण को अपनाएगा और तुर्की लीरा विनिमय दर में उतार-चढ़ाव होगा, तो यह अंतर कम होगा। इस बीच, कस्टम्स विभाग क्रिसमस यात्रा के मौसम से पहले सबसे व्यस्त crossing, आयोस धोमेटियोस पर अतिरिक्त जांच और सार्वजनिक सूचना अभियान की योजना बना रहा है।
संयुक्त राष्ट्र द्वारा निगरानी किए जाने वाली ग्रीन लाइन के साथ कोई नियमित कस्टम्स इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं होने के कारण अधिकारी यादृच्छिक जांच पर निर्भर हैं; ईंधन ले जाना 10 लीटर तक कानूनी है, इसके ऊपर ड्यूटी देनी होती है और जब्ती संभव है। इस वृद्धि से यह स्पष्ट होता है कि कीमतों के अंतर से सीमा पार आवाजाही प्रभावित होती है। निकोसिया और लार्नाका के रिटेल संघ बिक्री में कमी की शिकायत कर रहे हैं, जबकि पर्यावरण समूह चेतावनी दे रहे हैं कि अतिरिक्त कार यात्राएं ट्रैफिक जाम और प्रदूषण बढ़ाती हैं। वित्त मंत्रालय कहता है कि स्थिति पर नजर रखी जा रही है, लेकिन ईंधन पर सब्सिडी देने से ब्रुसेल्स के साथ निर्धारित बजट अनुशासन के लक्ष्य प्रभावित होंगे।
मोबिलिटी और स्थानांतरण प्रबंधकों के लिए यह घटना इस द्वीप की राजनीतिक विभाजन की अनूठी परिस्थितियों को दर्शाती है, जहां दो अलग-अलग नियामक क्षेत्र हैं। जिन कंपनियों के वाहन बेड़े या कर्मचारी नियमित रूप से सीमा पार करते हैं, उन्हें सुनिश्चित करना चाहिए कि बीमा नीतियां और लीज़ समझौते दोनों क्षेत्रों को कवर करें और कर्मचारी कस्टम्स सीमाओं से परिचित हों ताकि जुर्माने से बचा जा सके। दीर्घकालिक रूप से, विश्लेषकों का मानना है कि जब साइप्रस यूरोपीय संघ के नए कार्बन मूल्य निर्धारण को अपनाएगा और तुर्की लीरा विनिमय दर में उतार-चढ़ाव होगा, तो यह अंतर कम होगा। इस बीच, कस्टम्स विभाग क्रिसमस यात्रा के मौसम से पहले सबसे व्यस्त crossing, आयोस धोमेटियोस पर अतिरिक्त जांच और सार्वजनिक सूचना अभियान की योजना बना रहा है।
स्रोत: Cyprus Mail
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