قال المتحدث باسم الجمارك جورج قسطنطينوس لإذاعة الدولة في 10 أكتوبر إن عدد القبارصة اليونانيين الذين يعبرون إلى شمال قبرص لتعبئة الوقود ارتفع بشكل ملحوظ مع وصول أسعار المحروقات في الجمهورية إلى مستويات قياسية جديدة. فقد تضاعفت عمليات ضبط كميات الوقود التي تتجاوز الحدود المسموح بها للاستخدام الشخصي عند نقاط التفتيش إلى نحو 500 لتر من البنزين والديزل شهريًا مقارنة ببداية عام 2026. وتبلغ الأسعار المتوسطة في الجمهورية حالياً 1.757 يورو للتر البنزين 95 الخالي من الرصاص و2.022 يورو للديزل، أي أعلى بنسبة 20-30% مقارنة بالشمال حيث يبلغ سعر البنزين حوالي 1.38 يورو والديزل 1.36 يورو. وبما أنه لا توجد بنية جمركية روتينية على طول الخط الأخضر الذي تراقبه الأمم المتحدة، يعتمد الضباط على التفتيش العشوائي؛ ويُسمح قانونياً بنقل ما يصل إلى 10 لترات من الوقود، أما الكميات التي تتجاوز ذلك فتخضع للرسوم الجمركية وقد تُصادر. ويبرز هذا الارتفاع كيف يمكن للفروقات السعرية أن تؤثر على حركة التنقل عبر الخط. وتشتكي جمعيات التجزئة في نيقوسيا ولارنكا من خسارة المبيعات، في حين تحذر مجموعات بيئية من أن الرحلات الإضافية تزيد من الازدحام والتلوث. وتقول وزارة المالية إنها تتابع الوضع لكنها ترى أن دعم الوقود قد يضر بأهداف الانضباط المالي المتفق عليها مع بروكسل. بالنسبة لمديري التنقل والتنقلات، تؤكد هذه الحالة خصوصية العمل على جزيرة تعاني من انقسام سياسي داخلي يخلق نظامين تنظيميّين متوازيين. وينبغي على الشركات التي تمتلك أساطيل مركبات أو موظفين يعبرون بانتظام التأكد من أن وثائق التأمين وعقود الإيجار تغطي كلا النظامين، وأن الموظفين على دراية بالحدود الجمركية لتجنب الغرامات. وعلى المدى الطويل، يتوقع المحللون تضييق الفجوة مع اعتماد قبرص لنظام تسعير الكربون الجديد للوقود في الاتحاد الأوروبي وتقلبات سعر صرف الليرة التركية. وفي الوقت الراهن، تخطط إدارة الجمارك لزيادة عمليات التفتيش المفاجئة وحملة توعية عامة عند المعبر الأكثر ازدحامًا، آيوس دوميتيوس، قبيل موسم السفر في عيد الميلاد.
المصدر: Cyprus Mail
