O porta-voz da Alfândega, George Constantinou, afirmou à rádio estatal em 10 de outubro que o número de cipriotas gregos que cruzam para o norte de Chipre para abastecer aumentou significativamente, devido aos preços dos combustíveis na República atingirem novos recordes. As apreensões de combustível que excedem os limites para uso pessoal nos pontos de controle triplicaram, chegando a cerca de 500 litros de gasolina e diesel por mês, em comparação com o início de 2026. Os preços médios na República estão atualmente em €1,757 por litro de gasolina sem chumbo 95 e €2,022 por litro de diesel — cerca de 20 a 30% mais altos do que no norte, onde a gasolina custa cerca de €1,38 e o diesel €1,36.
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Sem uma infraestrutura alfandegária rotineira ao longo da Linha Verde monitorada pela ONU, os agentes realizam inspeções aleatórias; transportar combustível além de 10 litros é legal, mas acima desse limite é necessário pagar impostos e há risco de apreensão. Esse aumento evidencia como as diferenças de preços podem distorcer a mobilidade entre as duas regiões. Associações comerciais em Nicósia e Lárnaca reclamam da perda de vendas, enquanto grupos ambientais alertam que as viagens extras de carro aumentam o congestionamento e as emissões. O ministério das Finanças afirma que está acompanhando a situação, mas defende que subsidiar o combustível comprometeria as metas de disciplina orçamentária acordadas com Bruxelas.
Para gestores de mobilidade e realocação, o episódio ressalta as particularidades de operar numa ilha onde uma divisão política interna cria dois espaços regulatórios paralelos. Empresas com frotas de veículos ou funcionários que cruzam regularmente devem garantir que as apólices de seguro e contratos de leasing cubram ambas as jurisdições e que os colaboradores conheçam os limites alfandegários para evitar multas. A longo prazo, analistas esperam que a diferença de preços diminua quando Chipre adotar o novo sistema europeu de precificação de carbono para combustíveis de transporte e conforme a taxa de câmbio da lira turca oscile. Enquanto isso, a alfândega planeja aumentar as fiscalizações pontuais e lançar uma campanha de informação pública no ponto de passagem mais movimentado, Ayios Dhometios, antes do aumento das viagens no Natal.
Sem uma infraestrutura alfandegária rotineira ao longo da Linha Verde monitorada pela ONU, os agentes realizam inspeções aleatórias; transportar combustível além de 10 litros é legal, mas acima desse limite é necessário pagar impostos e há risco de apreensão. Esse aumento evidencia como as diferenças de preços podem distorcer a mobilidade entre as duas regiões. Associações comerciais em Nicósia e Lárnaca reclamam da perda de vendas, enquanto grupos ambientais alertam que as viagens extras de carro aumentam o congestionamento e as emissões. O ministério das Finanças afirma que está acompanhando a situação, mas defende que subsidiar o combustível comprometeria as metas de disciplina orçamentária acordadas com Bruxelas.
Para gestores de mobilidade e realocação, o episódio ressalta as particularidades de operar numa ilha onde uma divisão política interna cria dois espaços regulatórios paralelos. Empresas com frotas de veículos ou funcionários que cruzam regularmente devem garantir que as apólices de seguro e contratos de leasing cubram ambas as jurisdições e que os colaboradores conheçam os limites alfandegários para evitar multas. A longo prazo, analistas esperam que a diferença de preços diminua quando Chipre adotar o novo sistema europeu de precificação de carbono para combustíveis de transporte e conforme a taxa de câmbio da lira turca oscile. Enquanto isso, a alfândega planeja aumentar as fiscalizações pontuais e lançar uma campanha de informação pública no ponto de passagem mais movimentado, Ayios Dhometios, antes do aumento das viagens no Natal.
Fonte: Cyprus Mail
