De woordvoerder van de douane, George Constantinou, vertelde op 10 oktober aan de staatsradio dat het aantal Grieks-Cyprioten dat naar Noord-Cyprus reist om te tanken sterk is gestegen, nu de brandstofprijzen in de Republiek nieuwe hoogtepunten bereiken. De inbeslagnames van brandstof die de limieten voor persoonlijk gebruik overschrijden bij controleposten zijn verdrievoudigd tot ongeveer 500 liter benzine en diesel per maand, vergeleken met begin 2026. De gemiddelde prijzen in de Republiek liggen nu op €1,757 per liter voor Euro 95 en €2,022 voor diesel – zo’n 20 tot 30% hoger dan in het noorden, waar benzine ongeveer €1,38 kost en diesel €1,36.
![Grote prijsverschillen zorgen voor sterke toename van overtochten via Green Line door Grieks-Cypriotische automobilisten]()
Omdat er langs de door de VN bewaakte Groene Lijn geen vaste douane-infrastructuur is, vertrouwen de douanebeambten op steekproefsgewijze controles; het vervoeren van brandstof over de grens is legaal tot 10 liter, daarboven moet accijns worden betaald en is inbeslagname waarschijnlijk. De toename benadrukt hoe prijsverschillen de mobiliteit over de lijn kunnen verstoren. Detailhandelaren in Nicosia en Larnaca klagen over omzetverlies, terwijl milieuorganisaties waarschuwen dat extra autoritten bijdragen aan congestie en uitstoot. Het ministerie van Financiën zegt de situatie te monitoren, maar stelt dat het subsidiëren van brandstof de begrotingsdiscipline, afgesproken met Brussel, zou ondermijnen.
Voor mobiliteits- en relocatiemanagers onderstreept deze situatie de eigenaardigheden van werken op een eiland waar een interne politieke scheiding twee parallelle regelgevingsgebieden creëert. Bedrijven met wagenparken of medewerkers die regelmatig de grens oversteken, moeten ervoor zorgen dat verzekeringspolissen en leasecontracten beide jurisdicties dekken en dat personeel op de hoogte is van de douanelimieten om boetes te voorkomen. Op de lange termijn verwachten analisten dat het prijsverschil zal afnemen zodra Cyprus de nieuwe EU-koolstofprijs op transportbrandstoffen invoert en de wisselkoers van de Turkse lira fluctueert. Intussen plant de douane extra controles en een publieksvoorlichtingscampagne bij de drukste oversteekplaats, Ayios Dhometios, voorafgaand aan de kerstvakantie.
Omdat er langs de door de VN bewaakte Groene Lijn geen vaste douane-infrastructuur is, vertrouwen de douanebeambten op steekproefsgewijze controles; het vervoeren van brandstof over de grens is legaal tot 10 liter, daarboven moet accijns worden betaald en is inbeslagname waarschijnlijk. De toename benadrukt hoe prijsverschillen de mobiliteit over de lijn kunnen verstoren. Detailhandelaren in Nicosia en Larnaca klagen over omzetverlies, terwijl milieuorganisaties waarschuwen dat extra autoritten bijdragen aan congestie en uitstoot. Het ministerie van Financiën zegt de situatie te monitoren, maar stelt dat het subsidiëren van brandstof de begrotingsdiscipline, afgesproken met Brussel, zou ondermijnen.
Voor mobiliteits- en relocatiemanagers onderstreept deze situatie de eigenaardigheden van werken op een eiland waar een interne politieke scheiding twee parallelle regelgevingsgebieden creëert. Bedrijven met wagenparken of medewerkers die regelmatig de grens oversteken, moeten ervoor zorgen dat verzekeringspolissen en leasecontracten beide jurisdicties dekken en dat personeel op de hoogte is van de douanelimieten om boetes te voorkomen. Op de lange termijn verwachten analisten dat het prijsverschil zal afnemen zodra Cyprus de nieuwe EU-koolstofprijs op transportbrandstoffen invoert en de wisselkoers van de Turkse lira fluctueert. Intussen plant de douane extra controles en een publieksvoorlichtingscampagne bij de drukste oversteekplaats, Ayios Dhometios, voorafgaand aan de kerstvakantie.
Bron: Cyprus Mail
