कम लागत वाली एयरलाइन पीच एविएशन ने 20 अक्टूबर को शाम 3:40 बजे जापान स्टैंडर्ड टाइम पर सुपर टाइफून "कियांगपी" (टाइफून नंबर 30) से प्रभावित होने वाली सभी उड़ानों के लिए "टिकटों के विशेष प्रबंधन" नीति लागू कर दी है। यह छूट 21 से 23 अक्टूबर के बीच शंघाई (PVG), नानजिंग (NKG) और निंगबो (NGB) के लिए बुकिंग पर लागू होगी, जो एयरलाइन की सबसे अधिक मांग वाली चीन सेवाओं में से हैं।
किसी भी किराया वर्ग के यात्री—यहां तक कि गैर-वापसी योग्य "सिंपल पीच" टिकट धारक भी—अपनी उड़ान एक बार बदल सकते हैं या बिना किसी जुर्माने के पूरी राशि वापस ले सकते हैं, चाहे उड़ान अंततः रद्द हो या न हो। बदलाव ऑनलाइन, कॉल सेंटर या वीचैट मिनी-प्रोग्राम के माध्यम से किए जा सकते हैं; हालांकि, पीच ने उच्च कॉल वॉल्यूम के कारण प्रतीक्षा समय बढ़ने की चेतावनी दी है और ग्राहकों से स्वयं प्रक्रिया करने का आग्रह किया है।
![पीच एविएशन ने टाइफून 30 के खतरे के बीच चीन रूट्स पर बिना शुल्क के बदलाव की सुविधा दी है।]()
यह पहल क्षेत्रीय कम लागत वाली एयरलाइनों में अलग नजर आती है, क्योंकि कुछ एयरलाइंस जापान सिविल एविएशन ब्यूरो द्वारा औपचारिक स्लॉट प्रतिबंध जारी होने तक छूट नहीं देतीं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कहती हैं कि पीच की यह जल्दी सूचना बहुराष्ट्रीय कंपनियों को कंसाई के माध्यम से कर्मचारियों को पुनः तैनात करने या गैर-जरूरी यात्राओं को स्थगित करने में मदद करती है, जिससे ओसाका में अंतिम समय के आवास खर्च कम होते हैं।
हालांकि जापान तूफान के संभावित लैंडफॉल के रास्ते से बाहर है, तूफान की बाहरी पट्टियां कंसाई और कोबे हवाई अड्डों पर क्रॉसविंड ला सकती हैं, और चीनी एयर ट्रैफिक कंट्रोल के प्रवाह नियंत्रण से देरी की आशंका है। चीन के घरेलू कनेक्शन वाले यात्री लंबी लेओवर की योजना बनाएं और स्थानीय हवाई अड्डों के खुले रहने की पुष्टि करें।
पीच अपनी बहुभाषी फ्लाइट-स्टेटस पोर्टल और X (पूर्व ट्विटर) पर लगातार अपडेट देगा। पुनः बुकिंग करने वाले ग्राहकों को मूल यात्रा क्षेत्र की तारीख से 30 दिनों के भीतर यात्रा पूरी करनी होगी; अन्यथा, जापान के उपभोक्ता संरक्षण नियमों के तहत रिफंड विकल्प पांच वर्षों तक मान्य रहेगा।
किसी भी किराया वर्ग के यात्री—यहां तक कि गैर-वापसी योग्य "सिंपल पीच" टिकट धारक भी—अपनी उड़ान एक बार बदल सकते हैं या बिना किसी जुर्माने के पूरी राशि वापस ले सकते हैं, चाहे उड़ान अंततः रद्द हो या न हो। बदलाव ऑनलाइन, कॉल सेंटर या वीचैट मिनी-प्रोग्राम के माध्यम से किए जा सकते हैं; हालांकि, पीच ने उच्च कॉल वॉल्यूम के कारण प्रतीक्षा समय बढ़ने की चेतावनी दी है और ग्राहकों से स्वयं प्रक्रिया करने का आग्रह किया है।
यह पहल क्षेत्रीय कम लागत वाली एयरलाइनों में अलग नजर आती है, क्योंकि कुछ एयरलाइंस जापान सिविल एविएशन ब्यूरो द्वारा औपचारिक स्लॉट प्रतिबंध जारी होने तक छूट नहीं देतीं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां कहती हैं कि पीच की यह जल्दी सूचना बहुराष्ट्रीय कंपनियों को कंसाई के माध्यम से कर्मचारियों को पुनः तैनात करने या गैर-जरूरी यात्राओं को स्थगित करने में मदद करती है, जिससे ओसाका में अंतिम समय के आवास खर्च कम होते हैं।
हालांकि जापान तूफान के संभावित लैंडफॉल के रास्ते से बाहर है, तूफान की बाहरी पट्टियां कंसाई और कोबे हवाई अड्डों पर क्रॉसविंड ला सकती हैं, और चीनी एयर ट्रैफिक कंट्रोल के प्रवाह नियंत्रण से देरी की आशंका है। चीन के घरेलू कनेक्शन वाले यात्री लंबी लेओवर की योजना बनाएं और स्थानीय हवाई अड्डों के खुले रहने की पुष्टि करें।
पीच अपनी बहुभाषी फ्लाइट-स्टेटस पोर्टल और X (पूर्व ट्विटर) पर लगातार अपडेट देगा। पुनः बुकिंग करने वाले ग्राहकों को मूल यात्रा क्षेत्र की तारीख से 30 दिनों के भीतर यात्रा पूरी करनी होगी; अन्यथा, जापान के उपभोक्ता संरक्षण नियमों के तहत रिफंड विकल्प पांच वर्षों तक मान्य रहेगा।
