चीन की सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (CAAC) ने 20 अक्टूबर को चुपचाप सितंबर 2026 के मासिक ट्रांसपोर्ट प्रोडक्शन स्टैटिस्टिक्स बुलेटिन को जारी किया, जो महामारी के बाद हवाई यात्रा की रिकवरी की सबसे विश्वसनीय तस्वीर पेश करता है। जबकि पीडीएफ अटैचमेंट में विस्तृत तालिकाएं हैं, इस रिपोर्ट से पुष्टि होती है कि यात्री और कार्गो दोनों की मात्रा दोगुनी वृद्धि जारी रखे हुए हैं, जो मध्य 2025 से सकारात्मक रुझान को बढ़ा रही है। उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, घरेलू यात्री संख्या लगभग 2019 के स्तर के 120 प्रतिशत पर स्थिर हो गई है, जबकि अंतरराष्ट्रीय यात्री संख्या अब लगभग 78 प्रतिशत तक पहुंच गई है, जो छह महीने पहले 65 प्रतिशत थी। अंतरराष्ट्रीय बेल्ली-होल्ड कार्गो क्षमता 2019 के टन भार के 92 प्रतिशत तक पुनः प्राप्त हो चुकी है, जो उच्च-मूल्य वाले घटकों और समय-संवेदनशील दवाओं के आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधकों के लिए महत्वपूर्ण है। कॉर्पोरेट ट्रैवल टीमों के लिए सितंबर का डेटा महत्वपूर्ण है क्योंकि यह 25 अक्टूबर से शुरू होने वाले IATA विंटर 2026/27 शेड्यूल के लिए बेसलाइन स्लॉट आवंटन निर्धारित करता है। एयरलाइनों को प्रमाणित मांग के आधार पर ट्रैफिक राइट्स के लिए आवेदन करना होता है, और मजबूत आंकड़े चीनी वाहकों को कोड-शेयर विस्तार और विदेशी साझेदारों के साथ संयुक्त उद्यम उड़ानों में अधिक ताकत देते हैं। विदेशी एयरलाइनों के लिए, खासकर द्वितीयक चीनी मार्गों पर क्षमता बढ़ाने की योजना बनाने वालों के लिए, यह बुलेटिन अतिरिक्त उड़ानों के औचित्य के रूप में काम करता है। यह बुलेटिन चीन के 15वें पंचवर्षीय सिविल एविएशन योजना के अंतिम चरण में आने के समय जारी हुआ है, जिसमें हब-एंड-स्पोक ऑप्टिमाइजेशन, हरित ईंधन परीक्षण और प्रमुख हवाई अड्डों पर सिंगल-टोकन बायोमेट्रिक प्रोसेसिंग को प्राथमिकता दी जाएगी। मोबिलिटी प्रबंधकों को आगे आने वाले नियामक परिपत्रों की उम्मीद करनी चाहिए, जो क्रू ले-ओवर नियमों और न्यूनतम कनेक्शन समय को प्रभावित कर सकते हैं। व्यावहारिक सुझाव: मांग बढ़ने के बावजूद, CAAC बाजार हिस्सेदारी या द्विपक्षीय कोटा कारणों से संवेदनशील मार्गों पर साप्ताहिक उड़ानों की संख्या सीमित करने का अधिकार रखता है। ट्रैवल बुकर्स को विंटर स्लॉट्स की पुष्टि तक—विशेषकर हांगकांग, सियोल और सिंगापुर के माध्यम से—वैकल्पिक मार्ग तैयार रखने चाहिए।
