Maskapai berbiaya rendah Peach Aviation mengaktifkan kebijakan “Penanganan Khusus Tiket” pada pukul 15:40 JST tanggal 20 Oktober untuk semua penerbangan yang berpotensi terdampak oleh Topan No. 30—penamaan Jepang untuk Super Topan “Qiangpi.” Kebijakan ini berlaku untuk pemesanan ke atau dari Shanghai (PVG), Nanjing (NKG), dan Ningbo (NGB) untuk perjalanan antara 21 hingga 23 Oktober, mencakup beberapa rute China dengan permintaan tertinggi dari maskapai ini. Penumpang dengan kelas tarif apapun—termasuk tiket “Simple Peach” yang tidak dapat dikembalikan—dapat mengubah penerbangan sekali atau meminta pengembalian dana penuh tanpa penalti, terlepas dari apakah penerbangan akhirnya dibatalkan atau tidak. Perubahan dapat dilakukan secara online, melalui pusat panggilan, atau program mini WeChat; namun, Peach mengingatkan bahwa volume panggilan yang tinggi dapat memperpanjang waktu tunggu dan mendorong pelanggan untuk memproses sendiri jika memungkinkan. Langkah proaktif ini menonjol di antara maskapai LCC regional, yang beberapa di antaranya menunggu hingga Biro Penerbangan Sipil Jepang mengeluarkan pembatasan slot resmi sebelum memberikan kebijakan bebas penalti. Perusahaan manajemen perjalanan menyatakan bahwa pemberitahuan awal dari Peach memungkinkan perusahaan multinasional untuk mengalihkan staf melalui Kansai atau menunda perjalanan yang tidak penting, sehingga mengurangi biaya akomodasi mendadak di Osaka. Meskipun Jepang berada di luar jalur perkiraan pendaratan topan, gelombang luar badai diperkirakan akan membawa angin silang ke bandara Kansai dan Kobe, dan pengelola lalu lintas udara khawatir akan keterlambatan berantai akibat pengendalian aliran lalu lintas udara China. Wisatawan yang melanjutkan perjalanan ke tujuan domestik di China disarankan untuk menyediakan waktu transit lebih lama dan memastikan bandara lokal tetap buka. Peach akan memberikan pembaruan berkala melalui portal status penerbangan multibahasa dan melalui X (sebelumnya Twitter). Pelanggan yang melakukan pemesanan ulang harus menyelesaikan perjalanan dalam waktu 30 hari sejak sektor penerbangan asli; jika tidak, opsi pengembalian dana tetap berlaku selama lima tahun sesuai aturan perlindungan konsumen penerbangan Jepang.
