संयुक्त राष्ट्र के दूत के दौरे की तैयारी में नेता, साइप्रस के नए सीमा पार बिंदुओं पर कोई प्रगति नहीं

ग्रीक-साइप्रस के राष्ट्रपति निकोस क्रिस्टोडौलिडिस और तुर्किश-साइप्रस नेता टुफान एर्हुरमान के बीच मंगलवार, 20 अक्टूबर को पूर्व निकोसिया हवाई अड्डे पर 90 मिनट की बैठक के बाद 180 किलोमीटर लंबे बफर ज़ोन में एक अतिरिक्त क्रॉसिंग खोलने की उम्मीदें धूमिल हो गईं। क्रिस्टोडौलिडिस के अनुसार, उनके द्वारा प्रस्तुत दो विकल्पों में से एक पहले ही खारिज कर दिया गया है, जबकि एर्हुरमान ने दूसरे विकल्प पर और स्पष्टीकरण मांगे हैं। राष्ट्रपति ने दोहराया कि लंबे समय से चर्चा में रहे पाइरोई–अथेनू क्रॉसिंग का खुलना ग्रीक-साइप्रस पक्ष के लिए अनिवार्य है, लेकिन बातचीत को प्रभावित न करने के लिए नए स्थानों का नाम नहीं बताया।

बैठक का मुख्य फोकस 29 अक्टूबर को संयुक्त राष्ट्र के व्यक्तिगत दूत मारिया एंजेला होलगुइन के आगमन से पहले विश्वास बढ़ाने वाले उपायों पर था। दोनों नेताओं ने द्विपक्षीय सांस्कृतिक-धरोहर आदान-प्रदान के लिए सूचियां साझा करने, संयुक्त पर्यावरणीय परियोजनाओं को पुनर्जीवित करने और युवा, धरोहर तथा नागरिक समाज की तकनीकी समितियों को बुलाने पर सहमति जताई।

फिर भी, व्यावहारिक गतिशीलता अभी भी ठप है: रोजाना काम या परिवार से मिलने के लिए क्रॉस करने वाले लोग अभी भी कम दूरी वाले रास्ते की योजना नहीं बना पा रहे हैं, और लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर मौजूदा नौ क्रॉसिंग पॉइंट्स के चक्कर लगाने से बढ़े हुए खर्च झेल रहे हैं।



यह देखना बाकी है कि होलगुइन का मिशन ठोस प्रगति लाता है या नहीं, जो तय करेगा कि क्या संयुक्त राष्ट्र महासचिव एंटोनियो गुटेरेस इस साल बाद में एक व्यापक बैठक बुलाएंगे। क्रिस्टोडौलिडिस ने पत्रकारों को बताया कि उनके कुल 19 विश्वास बढ़ाने वाले प्रस्तावों में से छह या सात का अभी तक एर्हुरमान से औपचारिक जवाब नहीं मिला है।

इस बीच, यूरोपीय संघ के कूटनीतिज्ञ ब्रुसेल्स में चुपचाप दोनों पक्षों पर बुनियादी ढांचे के वित्तपोषण के विकल्प तलाश रहे हैं, बशर्ते कि अतिरिक्त क्रॉसिंग पर कोई समझौता हो।

व्यवसायों के लिए, साइप्रस चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अनुसार, हर अतिरिक्त क्रॉसिंग निकोसिया और फामागुस्ता के बीच डिलीवरी समय को 40 मिनट तक कम कर सकती है। इसलिए, दोनों पक्षों में कर्मचारियों वाले बहुराष्ट्रीय नियोक्ता इस प्रक्रिया पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं।

जब तक कोई समझौता नहीं होता, मानव संसाधन विभागों को बफर ज़ोन यात्रा निर्देश जारी करते रहना होगा और लंबी अंतर-सामुदायिक यात्राओं के लिए बजट बनाना होगा। अगर दिसंबर में सर्दियों की बारिश शुरू होने से पहले कोई निर्णय नहीं लिया गया, तो नए सड़क सतह के लिए आवश्यक सिविल इंजीनियरिंग कार्य वसंत 2027 तक टल सकता है — जिससे किसी भी क्रॉसिंग के खुलने की संभावना संयुक्त राष्ट्र दूत के वर्तमान समयसीमा से काफी आगे चली जाएगी।