फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के ऑपरेशनल डेटा के विश्लेषण से पता चलता है कि 20 अक्टूबर को एजेंसी ने नौ अमेरिकी हवाई अड्डों पर बारह अलग-अलग देरी कार्यक्रम लागू किए, जिनमें न्यूयॉर्क ला गार्डिया पर एक संक्षिप्त ग्राउंड स्टॉप और सैन डिएगो तथा लास वेगास में कई घंटे तक चलने वाले ग्राउंड डिले प्रोग्राम शामिल थे। travelandtournews.com द्वारा संकलित कुल डेटा में हॅरी रीड इंटरनेशनल पर औसत देरी 54 मिनट और अधिकतम देरी 172 मिनट दर्ज की गई। ग्राउंड स्टॉप का मतलब है कि उड़ानें प्रस्थान हवाई अड्डों पर जमीन पर ही रुकी रहती हैं, जबकि ग्राउंड डिले प्रोग्राम आगमन प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए प्रस्थान स्लॉट आवंटित करते हैं। व्यापार यात्रियों के लिए ये उपाय सीधे तौर पर कनेक्शन मिस होने और क्रू के कार्य समय में कमी का कारण बनते हैं। मंगलवार की बाधाएं मुख्य रूप से हवाई अड्डे की भीड़ और रनवे निर्माण के कारण थीं, साथ ही मौसम (हवा और कम बादल छत) ने भी भूमिका निभाई। प्रभावित हवाई अड्डों की संख्या पिछले दिन के बराबर थी, लेकिन यह साप्ताहिक औसत 15.6 से कम थी, जो सिस्टम क्षमता में कुछ सुधार का संकेत देता है। फिर भी, ला गार्डिया पर केंद्रित भीड़ पूर्वोत्तर हवाई क्षेत्र की संवेदनशीलता को दर्शाती है, जहां स्लॉट नियंत्रण और अवसंरचना सीमाएं पहले से ही शेड्यूल वृद्धि को रोकती हैं। यात्रा प्रबंधकों को FAA के एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम कमांड सेंटर की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए और कर्मचारियों को एक ही दिन की यात्रा में लचीला समय जोड़ने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए, खासकर जब वे उच्च घनत्व वाले नॉर्थईस्ट कॉरिडोर से होकर गुजर रहे हों। एयरलाइंस आमतौर पर उन यात्रियों की पुनःबुकिंग करती हैं जिनकी उड़ानें FAA द्वारा निर्धारित देरी का सामना करती हैं, लेकिन ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रोग्राम्स को भी रियल-टाइम अलर्ट भेजने चाहिए ताकि यात्री जमीन परिवहन और होटल बुकिंग में आवश्यक बदलाव कर सकें।
स्रोत: Travel and Tour News
