अमेरिकन एयरलाइंस ने प्रतिबंध के बाद की रिकवरी पर दांव लगाया, नई यू.एस.–हैती और यू.एस.–वेनेजुएला उड़ान मार्गों की घोषणा की

अमेरिकन एयरलाइंस ने 13 जून को पुष्टि की कि वह 1 नवंबर से मियामी–कैप-हैटियन सेवा फिर से शुरू करेगा और 14 जुलाई से मियामी–मैराकाइबो मार्ग भी जोड़ेगा, जो एयरलाइन के 99वें और 100वें कैरिबियन रूट होंगे। यह कदम तब आया है जब फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने पोर्ट-ओ-प्रिंस के लिए उड़ानों पर सितंबर 2026 तक प्रतिबंध लगाया है और स्टेट डिपार्टमेंट ने हैती के लिए लेवल 4 सलाह जारी की है। कैप-हैटियन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा हैती के उत्तरी तट पर स्थित है, जो राजधानी में चल रही गैंग हिंसा से दूर है। इस मार्ग को फिर से खोलकर, अमेरिकन एयरलाइंस COVID-19, नागरिक अशांति और सुरक्षा प्रतिबंधों के कारण छह साल के बाद हैती के बाजार में वापसी करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन बन गई है। एयरलाइन 172 सीटों वाला बोइंग 737 विमान तैनात करेगी, जो न्यूयॉर्क और ऑरलैंडो से उसी दिन कनेक्शन प्रदान करेगा—ये दोनों शहर हैती-अमेरिकी आबादी के लिए महत्वपूर्ण केंद्र हैं। एयरलाइन वेनेजुएला में भी विस्तार कर रही है, हाल ही में पुनर्स्थापित काराकस सेवा के साथ मेल खाते हुए मैराकाइबो को जोड़ रही है। अमेरिकी प्रतिबंधों ने कभी लगभग सभी सीधे उड़ानों पर रोक लगा दी थी, लेकिन अब ट्रेजरी लाइसेंस सीमित वाणिज्यिक संचालन की अनुमति देते हैं, बशर्ते एयरलाइंस OFAC वॉचलिस्ट के खिलाफ यात्रियों और कार्गो की जांच करें। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह घोषणा नई—हालांकि अभी भी नाजुक—यात्रा विकल्प प्रदान करती है। हैती के वस्त्र मुक्त व्यापार क्षेत्रों या वेनेजुएला के तेल क्षेत्र में परियोजनाओं वाली कंपनियां उसी दिन पहुंच पुनः प्राप्त कर सकती हैं, लेकिन सुरक्षा जोखिमों को ध्यान में रखते हुए ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों को किडनैप-एंड-रैंसम कवरेज भी सुनिश्चित करनी होगी। ट्रैवल इंश्योरेंस कंपनियां बताती हैं कि हैती के लिए प्रीमियम विश्व स्तर पर सबसे अधिक में से हैं। एयरलाइंस इस पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं: अगर अमेरिकन का यह दांव सफल होता है, तो यूनाइटेड और डेल्टा भी इसका अनुसरण कर सकते हैं, जिससे महामारी और बाद की अशांति के दौरान टूटे हुए यूएस–कैरिबियन कनेक्टिविटी को धीरे-धीरे पुनर्निर्मित किया जा सकेगा।