สนามบินหลัก 9 แห่งในสหรัฐฯ ถูกจัดให้อยู่ในโครงการควบคุมความล่าช้าของ FAA ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม

การวิเคราะห์ข้อมูลปฏิบัติการของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) พบว่าในวันที่ 20 ตุลาคม หน่วยงานได้กำหนดโปรแกรมล่าช้าแยกกันถึง 12 โปรแกรมใน 9 สนามบินของสหรัฐฯ รวมถึงการหยุดบินชั่วคราวที่สนามบิน LaGuardia ในนิวยอร์ก และโปรแกรมล่าช้าหลายชั่วโมงที่สนามบินซานดิเอโกและลาสเวกัส ข้อมูลรวมที่จัดทำโดย travelandtournews.com ระบุว่าค่าเฉลี่ยความล่าช้าสูงสุดอยู่ที่ 54 นาที และความล่าช้าสูงสุดถึง 172 นาทีที่สนามบินนานาชาติแฮร์รี รีด การหยุดบินทำให้เที่ยวบินที่ออกเดินทางต้องรออยู่ที่สนามบินต้นทาง ขณะที่โปรแกรมล่าช้าบนพื้นดินจะควบคุมการไหลของเที่ยวบินขาเข้าโดยกำหนดเวลาการออกเดินทางที่ควบคุมไว้ สำหรับนักธุรกิจ เครื่องมือเหล่านี้หมายถึงการพลาดต่อเที่ยวบินและเวลาทำงานของลูกเรือที่ถูกบีบอัด ความวุ่นวายในวันอังคารส่วนใหญ่เกิดจากปริมาณผู้โดยสารที่สนามบินและการก่อสร้างรันเวย์ โดยสภาพอากาศ เช่น ลมแรงและเมฆต่ำ ก็มีส่วนด้วย แม้ว่าจำนวนสนามบินที่ได้รับผลกระทบจะเท่ากับวันก่อนหน้า แต่ยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรายสัปดาห์ที่ 15.6 สนามบิน ซึ่งบ่งชี้ถึงการปรับปรุงความสามารถของระบบ อย่างไรก็ตาม ปริมาณผู้โดยสารที่รวมตัวกันที่สนามบิน LaGuardia เน้นย้ำถึงความเปราะบางของพื้นที่ทางอากาศภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ที่ซึ่งการควบคุมช่องเวลาและข้อจำกัดโครงสร้างพื้นฐานจำกัดการขยายตารางบิน ผู้จัดการการเดินทางควรติดตามคำแนะนำจากศูนย์ควบคุมระบบจราจรทางอากาศของ FAA และสนับสนุนให้พนักงานเผื่อเวลายืดหยุ่นในแผนการเดินทางวันเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการต่อเครื่องผ่านเส้นทางความหนาแน่นสูงในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ สายการบินมักจะจองเที่ยวบินใหม่ให้กับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากความล่าช้าที่ FAA กำหนด แต่โปรแกรมดูแลความรับผิดชอบควรส่งการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์เพื่อให้ผู้เดินทางสามารถปรับเปลี่ยนการเดินทางภาคพื้นดินและการจองโรงแรมได้ทันที