
FlightQueue, जो प्रमुख हवाई अड्डों पर प्रतीक्षा समय को ट्रैक करता है, से मिली रियल-टाइम एनालिटिक्स ने 12 नवंबर की सुबह बीजिंग कैपिटल इंटरनेशनल एयरपोर्ट (PEK) को उसकी सबसे अधिक भीड़ वाले स्तर पर पहुंचते दिखाया। पासपोर्ट नियंत्रण कतार सूचकांक—जो सेंसर, भीड़-आधारित और उड़ान अनुसूची डेटा को मिलाकर बनता है—स्थानीय समयानुसार 09:15 बजे 10 में से 9.1 तक पहुंच गया, जब यूरोप और उत्तरी अमेरिका से कई लंबी दूरी की उड़ानें एक साथ पहुंचीं। यह बढ़ोतरी चीन के शीतकालीन विमानन कार्यक्रम के दो सप्ताह पहले आई है, जिसमें कांतोन फेयर के शरद ऋतु चरण और वर्ष के अंत में आने वाले व्यावसायिक यात्राओं के लिए अतिरिक्त उड़ानें जोड़ी जाएंगी। PEK ने इस साल अब तक 20 मिलियन से अधिक अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को संसाधित किया है, और हवाई अड्डा प्राधिकरण चेतावनी दे रहा है कि टर्मिनल 3 में अतिरिक्त ई-गेट लगाने के बाद भी रोजाना के पीक समय में आव्रजन पर 30 मिनट से अधिक प्रतीक्षा सामान्य हो गई है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को सलाह दी जानी चाहिए कि वे अपने कर्मचारियों को निर्धारित आगमन और घरेलू कनेक्शन के बीच कम से कम 75 मिनट का अंतराल रखने को कहें। चीन के विदेशी पासपोर्ट वाले चेहरे की पहचान वाली लेन में पंजीकृत यात्रियों ने औसतन 12 मिनट में क्लीयरेंस पाया, जबकि मैनुअल काउंटर पर यह समय 28 मिनट था। कार सेवा प्रदाता बताते हैं कि टर्मिनल के टैक्सी और राइड-हेलिंग स्टैंड पर भीड़ आमतौर पर आव्रजन पीक के समान होती है, जिससे अतिरिक्त 15 मिनट की देरी होती है। PEK के आंकड़े एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाते हैं: चीन के 48 देशों के लिए 30-दिन के वीज़ा-मुक्त कार्यक्रम की अवधि 31 दिसंबर 2026 को समाप्त होने वाली है और अभी तक कोई विस्तार घोषित नहीं हुआ है, इसलिए नवंबर में अचानक व्यावसायिक यात्राओं में वृद्धि देखी गई है। एयरलाइंस इस पर प्रतिक्रिया देते हुए यूरोपीय मार्गों पर बड़े विमान तैनात कर रही हैं, जिससे आगमन की कतारें और भी सघन हो रही हैं। जब तक क्षमता और प्रक्रिया में सुधार नहीं हो जाता, तब तक यात्रा योजनाकारों को समय-संवेदनशील यात्रियों को शंघाई पुडोंग या हाल ही में विस्तारित चेंगदू तियानफू के माध्यम से मार्गदर्शन करने पर विचार करना चाहिए, जहां वर्तमान में पीक घंटे की कतारें कम हैं।
स्रोत: FlightQueue live dashboard
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