
हांगकांग के इमिग्रेशन विभाग ने बताया है कि जून में हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज (HZMB) प्रस्थान हॉल में लगाए गए पायलट “सीमलेस ई-चैनल” चेहरे की पहचान वाले गेट्स पर अब तक 79,000 से अधिक स्थायी निवासी उपयोगकर्ता पंजीकृत हो चुके हैं और 200,000 से अधिक यात्राओं को संसाधित किया गया है। 11 नवंबर को विधायी परिषद को लिखित जवाब में, सुरक्षा सचिव टैंग पिंग-क्वांग ने बताया कि पात्र लोगों में से लगभग 80% ने इस सेवा का उपयोग किया है, जो शहर के पूर्ण स्वचालित सीमा पार करने के प्रयासों के लिए एक महत्वपूर्ण सफलता है। इस सफलता के आधार पर, विभाग HZMB आगमन हॉल में भी स्व-सेवा गेट्स बढ़ाएगा और संचालन डेटा के आधार पर अन्य जांच स्थलों जैसे वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल टर्मिनस तक भी विस्तार करेगा।
इतना ही नहीं, दिसंबर 2026 में HZMB पर शुरू होने वाली नई “स्वचालित परिवहन ऑन-बोर्ड क्लियरेंस सिस्टम पायलट योजना” भी महत्वपूर्ण है। यह प्रणाली कई इन-कार कैमरों और उच्च गति AI मिलान का उपयोग करके पूर्व-पंजीकृत ड्राइवरों और यात्रियों के चेहरे की पहचान करेगी, बिना किसी को अपनी सीट छोड़ने की जरूरत के। अधिकारियों को उम्मीद है कि वाहन क्लियरेंस का औसत समय लगभग दो मिनट से घटकर केवल 20 सेकंड हो जाएगा। हांगकांग और शेनझेन भी “पूर्व में प्रवेश, पश्चिम में निकास” रणनीति के तहत ग्रेटर बे एरिया में प्रवाह संतुलन के लिए सहयोगी निरीक्षण और संयुक्त क्लियरेंस मॉडल के व्यापक उपयोग का अध्ययन कर रहे हैं।
सरकार ने जोर दिया है कि मौजूदा नियंत्रण बिंदुओं के रूपांतरण के लिए लेआउट, यातायात व्यवस्था और स्टाफिंग का सावधानीपूर्वक पुनः डिजाइन आवश्यक होगा ताकि दैनिक संचालन बाधित न हो। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, जो एक ही दिन सीमा पार यात्रा पर निर्भर हैं—विशेषकर जो PRD फैक्ट्रियों और हांगकांग के लॉजिस्टिक्स हब के बीच माल ले जाते हैं—यह बायोमेट्रिक फास्ट-ट्रैक लेन और आने वाले इन-कार क्लियरेंस से पीक समय की प्रतीक्षा में कई घंटे की बचत और ड्राइवरों के ओवरटाइम में कमी संभव हो सकेगी। नियोक्ताओं को चाहिए कि वे नियमित यात्रियों को सीमलेस ई-चैनल में जल्दी पंजीकरण के लिए प्रोत्साहित करें और ऑन-बोर्ड योजना के पंजीकरण समय पर नजर रखें, जो शुरू में केवल 11 वर्ष और उससे ऊपर के हांगकांग स्थायी निवासी निजी कार परमिट धारकों के लिए सीमित होगी।
बड़ी तस्वीर यह है कि हांगकांग खुद को तकनीक-संचालित इमिग्रेशन सुविधा के क्षेत्रीय परीक्षण स्थल के रूप में स्थापित कर रहा है, जिससे शहर को व्यापार यात्रियों और उच्च-मूल्य वाले माल के लिए मुख्य भूमि चीन का पसंदीदा प्रवेश द्वार बनाए रखने में मदद मिलेगी।
इतना ही नहीं, दिसंबर 2026 में HZMB पर शुरू होने वाली नई “स्वचालित परिवहन ऑन-बोर्ड क्लियरेंस सिस्टम पायलट योजना” भी महत्वपूर्ण है। यह प्रणाली कई इन-कार कैमरों और उच्च गति AI मिलान का उपयोग करके पूर्व-पंजीकृत ड्राइवरों और यात्रियों के चेहरे की पहचान करेगी, बिना किसी को अपनी सीट छोड़ने की जरूरत के। अधिकारियों को उम्मीद है कि वाहन क्लियरेंस का औसत समय लगभग दो मिनट से घटकर केवल 20 सेकंड हो जाएगा। हांगकांग और शेनझेन भी “पूर्व में प्रवेश, पश्चिम में निकास” रणनीति के तहत ग्रेटर बे एरिया में प्रवाह संतुलन के लिए सहयोगी निरीक्षण और संयुक्त क्लियरेंस मॉडल के व्यापक उपयोग का अध्ययन कर रहे हैं।
सरकार ने जोर दिया है कि मौजूदा नियंत्रण बिंदुओं के रूपांतरण के लिए लेआउट, यातायात व्यवस्था और स्टाफिंग का सावधानीपूर्वक पुनः डिजाइन आवश्यक होगा ताकि दैनिक संचालन बाधित न हो। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, जो एक ही दिन सीमा पार यात्रा पर निर्भर हैं—विशेषकर जो PRD फैक्ट्रियों और हांगकांग के लॉजिस्टिक्स हब के बीच माल ले जाते हैं—यह बायोमेट्रिक फास्ट-ट्रैक लेन और आने वाले इन-कार क्लियरेंस से पीक समय की प्रतीक्षा में कई घंटे की बचत और ड्राइवरों के ओवरटाइम में कमी संभव हो सकेगी। नियोक्ताओं को चाहिए कि वे नियमित यात्रियों को सीमलेस ई-चैनल में जल्दी पंजीकरण के लिए प्रोत्साहित करें और ऑन-बोर्ड योजना के पंजीकरण समय पर नजर रखें, जो शुरू में केवल 11 वर्ष और उससे ऊपर के हांगकांग स्थायी निवासी निजी कार परमिट धारकों के लिए सीमित होगी।
बड़ी तस्वीर यह है कि हांगकांग खुद को तकनीक-संचालित इमिग्रेशन सुविधा के क्षेत्रीय परीक्षण स्थल के रूप में स्थापित कर रहा है, जिससे शहर को व्यापार यात्रियों और उच्च-मूल्य वाले माल के लिए मुख्य भूमि चीन का पसंदीदा प्रवेश द्वार बनाए रखने में मदद मिलेगी।