主要空港の待ち時間をリアルタイムで追跡するプラットフォーム「FlightQueue」の分析によると、11月12日午前、北京首都国際空港（PEK）が最も混雑するレベルに達しました。パスポートコントロールの待ち行列指数は、センサーやクラウドソース、フライトスケジュールのデータを統合したもので、現地時間9時15分に10点満点中9.1に急上昇。これは、ヨーロッパや北米からの複数の長距離便が同時に到着したためです。この混雑は、中国の冬季航空スケジュールで広州交易会の秋期開催や年末のビジネス渡航ピークに向けて増便が始まるわずか2週間前のことです。PEKは今年に入ってからすでに2,000万人以上の国際旅客を処理しており、空港当局は、ターミナル3に追加の自動ゲートを設置したにもかかわらず、入国審査のピーク時には30分以上の待ち時間が常態化していると警告しています。企業の出張担当者は、到着予定時刻から国内線への乗り継ぎまで少なくとも75分の余裕を持つよう指示すべきです。中国の外国人パスポート顔認証レーンを利用した旅行者は平均12分で通過できるのに対し、手動カウンターでは28分かかっています。タクシーやライドシェアの乗り場も入国審査の混雑に連動しており、さらに15分程度の乗車待ちが発生しています。PEKのデータは、より広範な傾向を示しています。中国が48カ国を対象に実施している30日間のビザ免除プログラムは2026年12月31日に終了予定で、延長の発表はまだありません。そのため、11月は急なビジネス訪問が急増しています。航空会社はこれに対応し、ヨーロッパ路線をワイドボディ機に切り替え、到着便を集中させています。処理能力と施設のアップグレードが追いつくまで、時間に厳しい旅行者は上海浦東空港や新たに拡張された成都天府空港を経由するルートを検討すると良いでしょう。これらの空港は現在、ピーク時の待ち行列指数が比較的低くなっています。
