Live data toont lange immigratierijen op Beijing Capital Airport door sterke toename van inkomend verkeer

Realtime-analyse van FlightQueue, een platform dat wachttijden op grote luchthavens bijhoudt, toont aan dat Beijing Capital International Airport (PEK) op de ochtend van 12 november in de hoogste congestiecategorie terechtkwam. De paspoortcontrolewachtrij-index—die gegevens van sensoren, crowd-sourcing en vluchtschema’s combineert—steeg om 09:15 lokale tijd naar 9,1 van de 10, doordat meerdere langeafstandsvluchten uit Europa en Noord-Amerika tegelijk aankwamen. Deze piek komt slechts twee weken voordat het wintervluchtschema van China extra vluchten toevoegt voor de herfstfase van de Canton Fair en de drukke eindejaarsperiode voor inkomende zakenreizen. PEK heeft dit jaar al meer dan 20 miljoen internationale passagiers verwerkt, en de luchthaven waarschuwt dat de wachttijden bij de immigratie dagelijks regelmatig langer dan 30 minuten zijn, ondanks de installatie van extra e-gates in Terminal 3. Zakenreisbeheerders wordt aangeraden om reizigers minimaal 75 minuten tussen aankomst en een binnenlandse aansluitende vlucht te laten plannen. Reizigers die zich hebben aangemeld voor de gezichtsherkenningsbanen voor buitenlandse paspoorten in China melden een gemiddelde doorlooptijd van 12 minuten, tegenover 28 minuten bij handmatige balies. Taxi- en ridesharingdiensten geven aan dat de drukte bij de taxistandplaatsen en ophaalzones vaak samenvalt met de pieken bij de immigratie, wat nog eens 15 minuten vertraging aan de stoeprand oplevert. De gegevens van PEK benadrukken een bredere trend: met het eenzijdige visumvrijstellingsprogramma van China voor 48 landen, dat nog steeds loopt tot 31 december 2026 zonder aangekondigde verlenging, is november gekenmerkt door een toename van last-minute zakelijke bezoeken. Luchtvaartmaatschappijen reageren hierop door Europese routes te upgraden naar wide-body vliegtuigen, wat leidt tot geconcentreerde aankomstpieken. Totdat de capaciteit en de afhandeling zijn verbeterd, kunnen mobiliteitsplanners overwegen om reizigers met tijdsdruk via Shanghai Pudong of het recent uitgebreide Chengdu Tianfu te laten reizen, waar momenteel lagere wachtrijpieken worden gemeld.