Kanton Lucerne merilis ‘Programm Gesamtmobilität’ yang telah lama dinantikan pada 3 November 2025, memaparkan 137 proyek transportasi senilai CHF 338 juta untuk periode 2027 hingga 2030. Rencana terpadu ini menggabungkan peningkatan jalan, rel, jalur sepeda, dan transportasi umum dalam satu instrumen strategis dan kini dibuka untuk konsultasi publik hingga 6 Februari 2026.
Proyek utama meliputi koridor sepeda yang lebih aman di Kriens (CHF 29 juta), optimasi jembatan Ränggloch antara Lucerne dan Malters (CHF 21 juta), serta redesain besar persimpangan Lohrensage di Emmen untuk mengurangi kemacetan kronis di sekitar jalan tol A2. Di bagian selatan, proyek Reussportbrücke yang dihidupkan kembali akan menciptakan jalur baru antara Fluhmühle dan A2, sementara jalur bypass timur dan barat Beromünster yang sudah lama diperdebatkan diperkirakan menelan biaya CHF 86,5 juta.
![Kanton Lucerne Luncurkan Rencana Induk ‘Gesamtmobilität’ Senilai CHF 338 Juta]()
Bagi perusahaan internasional dengan kantor atau pabrik di Swiss Tengah, program ini menjanjikan logistik last-mile yang lebih lancar dan waktu perjalanan yang lebih singkat bagi tenaga kerja lintas kanton. Departemen HR mungkin akan lebih mudah menempatkan karyawan di wilayah pinggiran yang lebih terjangkau setelah frekuensi transportasi umum meningkat.
Rencana ini juga sejalan dengan target iklim federal: beberapa proyek memprioritaskan jalur bus dan jalur sepeda dibandingkan penambahan kapasitas mobil. Namun, banyak proyek besar baru akan dimulai setelah 2030, sehingga manajer mobilitas harus merencanakan gangguan terkait konstruksi di akhir dekade ini.
Para pemangku kepentingan dapat mengirimkan komentar melalui portal e-konsultasi kanton. Parlemen kanton diperkirakan akan membahas tahap pendanaan pada akhir 2026, dengan persetujuan akhir bergantung pada referendum pemilih jika batas pengeluaran terlampaui.
Proyek utama meliputi koridor sepeda yang lebih aman di Kriens (CHF 29 juta), optimasi jembatan Ränggloch antara Lucerne dan Malters (CHF 21 juta), serta redesain besar persimpangan Lohrensage di Emmen untuk mengurangi kemacetan kronis di sekitar jalan tol A2. Di bagian selatan, proyek Reussportbrücke yang dihidupkan kembali akan menciptakan jalur baru antara Fluhmühle dan A2, sementara jalur bypass timur dan barat Beromünster yang sudah lama diperdebatkan diperkirakan menelan biaya CHF 86,5 juta.
Bagi perusahaan internasional dengan kantor atau pabrik di Swiss Tengah, program ini menjanjikan logistik last-mile yang lebih lancar dan waktu perjalanan yang lebih singkat bagi tenaga kerja lintas kanton. Departemen HR mungkin akan lebih mudah menempatkan karyawan di wilayah pinggiran yang lebih terjangkau setelah frekuensi transportasi umum meningkat.
Rencana ini juga sejalan dengan target iklim federal: beberapa proyek memprioritaskan jalur bus dan jalur sepeda dibandingkan penambahan kapasitas mobil. Namun, banyak proyek besar baru akan dimulai setelah 2030, sehingga manajer mobilitas harus merencanakan gangguan terkait konstruksi di akhir dekade ini.
Para pemangku kepentingan dapat mengirimkan komentar melalui portal e-konsultasi kanton. Parlemen kanton diperkirakan akan membahas tahap pendanaan pada akhir 2026, dengan persetujuan akhir bergantung pada referendum pemilih jika batas pengeluaran terlampaui.
Sumber: Zentralplus
