แคว้นลูเซิร์นได้เผยแพร่ ‘โปรแกรมการเคลื่อนที่รวม’ ที่รอคอยมานานเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2025 โดยระบุโครงการขนส่ง 137 โครงการ มูลค่า 338 ล้านฟรังก์สวิส ระหว่างปี 2027 ถึง 2030 แผนบูรณาการนี้รวบรวมการปรับปรุงถนน รางรถไฟ เส้นทางจักรยาน และระบบขนส่งสาธารณะไว้ในเครื่องมือยุทธศาสตร์เดียว และเปิดให้ประชาชนแสดงความคิดเห็นจนถึงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2026
โครงการเด่นได้แก่ ทางจักรยานปลอดภัยในเมืองคริเอินส์ (29 ล้านฟรังก์) การปรับปรุงสะพานแร็งกล็อคระหว่างลูเซิร์นและมัลเทอร์ส (21 ล้านฟรังก์) และการออกแบบใหม่จุดตัดโลเรนเซจในเมืองเอ็มเมนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางหลวง A2 ทางตอนใต้ โครงการสะพานเรอุสปอร์ตบรุคเกอที่ฟื้นคืนชีพจะเชื่อมต่อระหว่างฟลูห์มึเลและทางหลวง A2 ขณะที่ถนนเลี่ยงเมืองตะวันออกและตะวันตกของเมืองแบโรมึนสเตอร์ที่ถกเถียงกันมานานมีงบประมาณ 86.5 ล้านฟรังก์
![แคนตันลูเซิร์นเปิดตัวแผนแม่บท ‘Gesamtmobilität’ มูลค่า 338 ล้านฟรังก์สวิส]()
สำหรับบริษัทต่างชาติที่มีสำนักงานหรือโรงงานในสวิตเซอร์แลนด์ตอนกลาง โปรแกรมนี้สัญญาว่าจะช่วยให้โลจิสติกส์ในช่วงสุดท้ายราบรื่นขึ้นและลดเวลาการเดินทางของพนักงานข้ามแคว้น ฝ่ายทรัพยากรบุคคลอาจจัดหาที่พักในเขตชานเมืองที่มีราคาย่อมเยาได้ง่ายขึ้นเมื่อความถี่ของระบบขนส่งสาธารณะดีขึ้น
แผนนี้ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของรัฐบาลกลาง โดยหลายโครงการเน้นเลนรถเมล์และเส้นทางจักรยานมากกว่าการเพิ่มความจุถนนสำหรับรถยนต์ อย่างไรก็ตาม โครงการใหญ่หลายรายการจะเริ่มก่อสร้างหลังปี 2030 ทำให้ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ต้องวางแผนรับมือกับความไม่สะดวกจากการก่อสร้างในช่วงปลายทศวรรษ
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งความคิดเห็นผ่านพอร์ทัลการปรึกษาออนไลน์ของแคว้น สภาแคว้นคาดว่าจะอภิปรายงบประมาณในปลายปี 2026 โดยการอนุมัติขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการลงประชามติหากเกินวงเงินที่กำหนด
โครงการเด่นได้แก่ ทางจักรยานปลอดภัยในเมืองคริเอินส์ (29 ล้านฟรังก์) การปรับปรุงสะพานแร็งกล็อคระหว่างลูเซิร์นและมัลเทอร์ส (21 ล้านฟรังก์) และการออกแบบใหม่จุดตัดโลเรนเซจในเมืองเอ็มเมนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางหลวง A2 ทางตอนใต้ โครงการสะพานเรอุสปอร์ตบรุคเกอที่ฟื้นคืนชีพจะเชื่อมต่อระหว่างฟลูห์มึเลและทางหลวง A2 ขณะที่ถนนเลี่ยงเมืองตะวันออกและตะวันตกของเมืองแบโรมึนสเตอร์ที่ถกเถียงกันมานานมีงบประมาณ 86.5 ล้านฟรังก์
สำหรับบริษัทต่างชาติที่มีสำนักงานหรือโรงงานในสวิตเซอร์แลนด์ตอนกลาง โปรแกรมนี้สัญญาว่าจะช่วยให้โลจิสติกส์ในช่วงสุดท้ายราบรื่นขึ้นและลดเวลาการเดินทางของพนักงานข้ามแคว้น ฝ่ายทรัพยากรบุคคลอาจจัดหาที่พักในเขตชานเมืองที่มีราคาย่อมเยาได้ง่ายขึ้นเมื่อความถี่ของระบบขนส่งสาธารณะดีขึ้น
แผนนี้ยังสอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของรัฐบาลกลาง โดยหลายโครงการเน้นเลนรถเมล์และเส้นทางจักรยานมากกว่าการเพิ่มความจุถนนสำหรับรถยนต์ อย่างไรก็ตาม โครงการใหญ่หลายรายการจะเริ่มก่อสร้างหลังปี 2030 ทำให้ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ต้องวางแผนรับมือกับความไม่สะดวกจากการก่อสร้างในช่วงปลายทศวรรษ
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสามารถส่งความคิดเห็นผ่านพอร์ทัลการปรึกษาออนไลน์ของแคว้น สภาแคว้นคาดว่าจะอภิปรายงบประมาณในปลายปี 2026 โดยการอนุมัติขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับการลงประชามติหากเกินวงเงินที่กำหนด
แหล่งที่มา: Zentralplus
